图：蘑菇 文：461
在春暖花开的5月，iAcroParty的步伐也走了起来，2019年iAcro聚会第一站在美丽的苏州太湖边站稳了脚跟。此次我们携手富士范儿，共同与江浙沪地区的小伙伴们享受此次#水平对置的荣耀#活动中的欢快时光。虽然早前受到了大雨预报的困扰，不过各位依然洋溢出满满的热情参与进来。活动进行不久后淅淅沥沥的小雨时断时续，但车友们的好心情丝毫没有受到影响。闲言少叙，我们一起来回顾一下今天的盛况。
不到九点就已经有热情的车友陆陆续续来到场地附近，都想“抢C位”，为爱车找到一个引人注目的位置，把最美的姿态展现给各位
斯巴鲁BRZ type-RS上市后再一次掀起了追寻驾驶乐趣的热潮，毕竟谁都想拥有这样一台纯粹的“大玩具”。斯巴鲁这个品牌一直给人一种工程师文化主导的感受，一见倾心，一往无前就是最好的代名词。对于改装爱好者们来说，潜力深厚的BRZ就像是一块洁净的白画板，让你有着极大的发挥空间去修饰、打造它
斯巴鲁作为本次活动的合作伙伴，把目前国内在售的所有车型带到了现场。让各位朋友零距离感受斯巴鲁的品牌魅力
两位难得一见的老伙计：SVX与初代目力狮。诞生于1991年的SVX在国内绝对是难得一见的稀罕车型，尤为前卫的造型由乔治亚罗设计，这个“窗中窗”的设计怎么样？机盖下的暗藏着3.3L EG33六缸引擎。斯巴鲁的别致理念让它在那个年代成为为数不多的日系GT跑车。在专为拉力而生的翼豹车系诞生之前，斯巴鲁在拉力赛场上获得的荣耀都要归功于力狮。这台初代力狮更是披上了经典正统的的555战袍，当年拉力赛中的矫健身姿仿佛再度浮现眼前
富士范儿负责人石城先生的爱车，在BRZ刚刚引入国内市场的时候石诚先生就拥有了它，并且根据自己的喜好进行了一些修饰，这台车也是我们iAcro聚会上的常客。多年过去，它依旧那么帅气
怎么样，这套RAYS C-Ultra轮圈样式够复古吗？三幅设计充满浓浓的年代感。选择这套轮圈足够个性。但能达到如此饱满的效果，还是得归功于宽度惊人的法兰盘
仅限量80台的BRZ type-RS黄色特装版，有幸拥有它的朋友们可要珍惜了
数量稀少的第三代森林人S Edition，作为国内曾发售的森林人中性能最强的一台，它自然是少数品味独特人群的选择。如今能见到如此成色的S Edition真的很难得
“伪tS版本”的第四代森林人，STi设计的车身套件赋予它更显著的运动性格
“绞牙战士”七代虫眼翼豹，黄灯膜可挺够意思的
令人眼馋的WRX STi，碳纤维翼子板与引擎盖上身之后更像坏小子了
得益于富士范儿的影响力，吸引来了大批翼豹来到现场。在这里无论是GD还是GR/GV时期的翼豹都能见个遍，水平对置爱好者们一定可以大饱眼福。
现代索纳塔的改装案例并不多，能达到如此效果的更是少之又少。可以说这台韩系出彩佳作是个标杆般的存在
这台C旅身上的涂装足够吸睛，并且Rotiform RSE轮毂搭配上自家的AERDISC导流罩显得更加精致。现在轮毂导风罩也成为了一大潮流改装部件之一。
简直与T-Demand官方展车相差无几的雷克萨斯RC，高贵且强大的气场令它在刚进场时就牢牢抓住了大家的眼球
我们iAcro泰国之旅战狼团队中的浩然，驾驶着自己的E38与其他几位南京车友共同为iAcro助阵。别看E38已经是位“老爷子”了，在泰国之旅全程中它可没有出现任何问题
CIMA配LS430，皇冠配奥德赛，两组黑道大佬组合，把严肃凶悍的气息展现的淋漓尽致
现场内齐齐整整的M2大军，是不是有点《头文字D》中Emperor车队去讨伐其他车手的感觉？
涂装设计鲜明可爱的小MX-5，钻杆环节中BUG般的存在
小倾角、胖胎、16寸Wantanabe“八爪”轮圈令这台86很有旧时代的风味，尾箱盖上还贴着hachiroku的尾标。一旁这台86同样不逊色，用较大的倾角容纳下这套WORK L13P轮毂，效果也很出众。这两台同色不同性格的86摆在一起毫无违和感
较为极端的VARIS空力套件总是能激起人的激情与兴致，如果你也想尝试一些独一无二的风格，不妨参考一下这两台激进的作品
国内的改装贵士确实不在多数，这台更是换上了日本本土版君爵的车头套件。巨大的车身尺寸堪比小巴
iAcroParty现场的元素不只是低，我们同样期望与欢迎各位热爱越野的小伙伴们一并参与进来
对于一些经典性能车，改装并不是唯一思路。从内到外细致翻新，或者是用上一些不同市场规格的部件凸显自己的不同，也是很棒的方式。这台350Z就是很好的例子
MPS风格与极端姿态范儿的两台有样儿马自达3，你更倾向于哪一台呢？
场内本田党中独具代表性的一位——思域Type-R FK2
,
