【有车以后 年终盘点】2022年我一共试驾了30几款新车,其中哪些让我最为深刻呢?今天咱们就来盘点一下我心中的年度最佳轿车。

零跑C01

官方指导价19.38-28.68万元

C01是零跑的首款中大型纯电轿车,圆润的外形设计,官方定义为科技自然美学,说实话我看到实车后,感觉很像溪水中的天然鹅卵石,在设计上做减法。贯穿式头灯带流水转向灯和动态呼吸效果,支持多场景灯语。

欧尚x51.5尊贵型试驾(盘点2022试驾的轿车)(1)

侧面浑然天成,这样的设计让它的风阻系数仅为0.226,表现很出色,对于电动车来说,风阻越低,就能为提升续航做贡献。车身尺寸为5050x1902x1509mm,轴距为2930mm。轮圈给到了19英寸低风阻设计,搭配马牌轮胎,尺寸规格245/45 R19。

欧尚x51.5尊贵型试驾(盘点2022试驾的轿车)(2)

内饰为现代简约风格,没有多余物理按键,典型的新能源理念,大部分功能都被集成在中控屏内,也能通过语音控制来操作。三块大屏各司其职,体验感很不错,内置8155芯片,流畅性不错,支持车联网,并预装了很多第三方App。

欧尚x51.5尊贵型试驾(盘点2022试驾的轿车)(3)

动力部分,C01有多种续航版本可选,单电机最大功率200km,最大扭矩360N·m;双电机最大功率400km,最大扭矩720N·m。电池组采用CTC技术,与底盘融为一体,从而提升车辆刚性,对空间布局也有积极作用。

标致408

官方指导价10.57-15.97万元

今年试驾的众多新车中,纯燃油的算是少数,不过有一款让我印象很深,就是新标致408。

新标致408是品牌换标之后在国内亮相的首款车型,新Logo致敬了1960年的经典设计。狮魂美学设计,让车头看上去很动感,点阵式格栅以及獠牙LED日行灯,都能提升辨识度,而且它还全系标配LED光源。

欧尚x51.5尊贵型试驾(盘点2022试驾的轿车)(4)

新标致408的车身尺寸为4750x1820x1488mm,轴距2730mm,定位紧凑型轿车。轮圈为双五辐设计,轮胎尺寸规格为215/50 R17。

欧尚x51.5尊贵型试驾(盘点2022试驾的轿车)(5)

内饰采用i-Cockpit唯我座舱,很有新鲜感。中控台使用了多种材质拼接,做工很不错。小巧的上下平底方向盘,是标致家族的经典设计,增加操控乐趣。车机搭载Blue-I 3.0智能网联系统,本土化不错,有车联网。下方的金属按键质感很棒,可以快速切换对应功能。

欧尚x51.5尊贵型试驾(盘点2022试驾的轿车)(6)

新标致408全系搭载1.6T 6AT的动力总成,发动机最大功率125kW,最大扭矩250N·m。

奔驰EQE

官方指导价47.80-53.43万元

EQE是奔驰第一款出自EVA纯电平台的国产车,和大哥EQS的设计如出一辙,最重要的是只需一半的价格就能拥有。得益于弓型车身,EQE的风阻系数为0.22,车身尺寸为4969x1906x1514mm,轴距为3120mm,标准的中大型轿车身材。

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车尾视觉观感扎实,很有掀背轿跑的感觉,后尾门上集成了刹车灯和小鸭尾。下包围也有扩散器,整个的运动氛围拿捏到位。

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车内和做工用料无可挑剔,大面积无缝拼接的胡桃木,极大的增加了豪华感。12.3英寸仪表和12.8英寸中控屏的表现都很出色。车机为零层级设计,深度定制的高德导航可以清晰的看到3D渲染地图,再加上AR实景,整个体验十分不错。

欧尚x51.5尊贵型试驾(盘点2022试驾的轿车)(9)

动力方面,EQE的三电系统均在北京奔驰生产,单电机后驱版本搭载磁同步电机,最大功率215kW,最大扭矩为556N·m。采用能量密度为96.1kWh电池组,CLTC工况续航752公里。

蔚来ET5

官方指导价32.80-38.60万元

ET5是蔚来进入NT2.0时代的全新中型轿车,主打运动操控。整车充满力量感,在空气动力学方面也算是做到了极致,车身多处带有导流槽,可降低阻力和升力,提升动态稳定性。

欧尚x51.5尊贵型试驾(盘点2022试驾的轿车)(10)

车内大量采用Clean 环保织物,最大限度给乘客还原温馨的空间。此外,还使用抗菌涂料以及Haptex合成皮,提高车内的品质感,符合新能源车身份。全系标配PanoCinema全景数字座舱,包括256色氛围灯、7.1.4杜比全景声音响等。10.2英寸仪表 12.8英寸中控屏功能性相当出色。

欧尚x51.5尊贵型试驾(盘点2022试驾的轿车)(11)

ET5配备前150kW感应电机和后210kW永磁电机,最大功率360kW,最大扭矩700N·m。两个电机组成以后驱为主的智能四驱系统,以此提供更好的驾驶操控性。

汉DM-i

官方指导价21.78-32.18万元

作为比亚迪标杆级的中大型轿车,汉的地位在国内新能源市场绝对是举足轻重的。外观展现中国文化与西方美学交织的张力,细节部分很有立体感。

欧尚x51.5尊贵型试驾(盘点2022试驾的轿车)(12)

车身比例修长,尺寸为4975x1910x1495mm,轴距为2920mm。多条辐低风阻轮圈,样式很不错,匹配马牌的MC6轮胎,尺寸规格为245/45 R19。

欧尚x51.5尊贵型试驾(盘点2022试驾的轿车)(13)

车内为环抱式设计,大面积的撞色处理,提升整个车内的高级感,做工用料方面也很出色。12.3英寸仪表和15.6英寸大屏如今看来还是很能打,内置DiLink4.0智能网联系统,支持5G网络,常见的车联网功能也全部配齐。

欧尚x51.5尊贵型试驾(盘点2022试驾的轿车)(14)

汉DM-i标配刀片电池,搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5T发动机,最大功率139Ps。搭配两种不同功率的电机,分别为145kW和160kW,NEDC亏电油耗低至4.2L,综合续航可达1300km。

全文总结:

以上五款车是我2022年试驾过并记忆犹新的车型。其中操控最好的当属蔚来ET5;零跑C01和汉DM-i很适合家用,综合产品力不俗;奔驰EQE则完美集成EQS的优点,同时优化了后排乘坐感受;而新标致408也是一款不错的家轿,10多万的价格我们可以得到很多实用配置,俗称“卷王”。

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