文|梁树一
在全球汽车巨头集体奔赴电动化的赛道中，毫无疑问，大众汽车已经遥遥领先。以引领全球电动车的中国市场为例，乘联会数据显示，刚刚过去的8月份，大众在华两大合资公司一汽-大众、上汽大众新能车终端销量一齐突破万辆，需要注意的是，二者也是唯二取得月销量破万的合资车企。
也可以肯定的是，大众能够取得如此出色的成绩，ID.家族是中坚力量。
日前，以「“众”大发现 大众汽车ID.科技乐园」为主题的ID.家族体验路演北京站登陆蓝色港湾，而举办此次路演的目的也不难猜测——让消费者全方位、近距离体验ID.家族。
事实上，关于路演这一性质的活动壹哥参加过N次，其举办的目的都大同小异，但真正能够达到引流、揽客效果的却屈指可数。造成这样局面的原因很简单，一、展出的车型没有吸引力；一、活动的形式没有新鲜感。
因此，壹哥在前往活动场地的路上也思考了一个问题：举办本次路演有意义吗？会有用户主动参与其中吗？
距离活动场地还有将近100m的时候，三位午休期间遛弯的白领从壹哥身旁走过，他们的交谈声让壹哥得到了答案。
“那边搭了一个ID.展台，我们去看看吧，好像挺有意思的。”
“ID.是什么？是很贵的冰淇淋吗？”
“大众家的电动车，我也准备买一辆！”
不过，由于此时体验还未开始，这几位用户无奈又折返了回来，壹哥见状与其进行了简短的交流，而这位用户不仅对ID.家族的优势如数家珍，更表示稍后要翘班来体验，逗得旁边的女同事一阵“白眼”。
可以这样认为，此次路演已经成功了一半，因为展出的车型有吸引力，或者说，此时此地，活动场地附近存在潜在用户。
更重要的是，在切身体验之后，壹哥认为此次活动的形式也亮点十足。
本次活动主要有四大体验空间：ID.Buzz灵感花园、ID.R驰骋极速赛道空间、ID.AERO未来城市以及AR空间。
在ID.Buzz灵感花园中，消费者可体验电子模拟喷绘、图案投影，对ID.Buzz的外观进行专属设计，不仅能让用户感受ID.Buzz饱满的造型，甚至还能为之后的改装提供灵感。ID.Buzz定位为MPV车型，长宽高分别为4712*1985*1937mm，轴距为2988mm，新车将成为大众在华导入的第四款ID家族产品。
在ID.R驰骋极速赛道空间，消费者则变身为专业赛车手，在赛道中驾驶ID.R赛车，感受速度与激情。
ID.AERO未来城市是通过VR技术，让消费者在虚拟世界中驾驶V.MO载人飞行器，从国贸飞至西山别墅，感受大众汽车对未来出行的理解。而在AR空间中，消费者将化身成为ID.家族产品体验官，切身感受并参与ID.家族的研发、生产、发布的全过程。
将四大空间全部体验完后，时间竟然过去了快一个小时，似乎应了那句话——“快乐的时光总是那么短暂”，当然，通过体验，ID.家族绝对能给用户留下深刻印象。
据了解，在本站北京站之后，ID.家族体验路演还将登陆上海、深圳、成都等地，通过更多消费者的切身体验，为ID.家族在精准营销层面持续赋能。
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