在一场势均力敌的交易中，让人筋疲力竭的可能就是对不确定因素的怀疑，尤其是你得知了对方的好，食髓知味，情绪愈发的不可收拾之时，外界的攒动基因稍添一把火，你便豁了出去，拍案而起，意欲成交，顺便冠以雷厉风行之举。
一拍脑袋的爽快固然让人通气顺畅，笑逐颜开的氛围能够烘托为称兄道弟，大有关公面前三炷香、金风玉露一相逢而恨晚之感。然而后续并没有想象的顺利，波折与坎坷不断的对头脑进行反复冲击，在了无生趣过后，一拍大腿的无奈也属实是拍脑袋时没想到的后续馈赠。孤寂冷成为了铭心的烙印，在埋怨上苍的劲头过后却始终做不到一拍手的潇洒，即使在热闹的人群中也会忍不住独自悲鸣，衬托了格格不入的苍茫与迷惑，你开始慢慢认识到，这是名副其实的冲动惩罚。
在二手车行业，这种例子更是比比皆是，客户牛先生在16年的时候在所谓朋友熟人的介绍下买了一辆二手车，在今年年初卖车的时候才发现是个切割车，从左侧车门B柱到整个后方，整车骨架大概切了三分之一，而且做工及其粗糙，这个时间再找卖方早已不知所踪，开了六年确实有点为时已晚，牛先生在讲述这件事的时候还心有余悸，说自己买过来之后就一直在市内上下班开开，从没出过远门。经历过这件事之后，牛先生平复了大半年才有了再买辆车的想法，这回他没有再找朋友，在网络上搜罗了一圈后，看中了辆他认为各方面都很合适奥迪Q3，随即联系了我们，说需要做一个购前检测，沟通完毕后，我们确定了时间、地点。
下午1.30分，准时到达了指定的地库入口，卖方穿着睡衣正在和客户牛先生一起聊着这辆车，我上前打了个招呼拿过钥匙，开始对这辆车进行检测。
检测的第一项要务，看铭牌。一汽大众制造，制造年月2015年2月6日，上牌日期2015年5月，发动机最大净功率125KW，之所以净功率重要，是因为此车还有147KW版本。排量2.0，厂商指导价30.11W，卖方售价10.2W。
前保险杠和翼子板前端连接处的缝隙过大，还有向外翘着的成分，前保险杠有过拆卸。
雾灯壳体有过刮蹭，保险杠边缘处有漆雾现象，已经用红色箭头标出，前保险杠喷漆。
内部防撞杠梁螺丝、水箱冷凝器固定螺丝均没有拧动迹象，原厂画的绿色漆线俱在。
这辆Q3的正常漆面数值在85左右，前机盖漆面数值过大，且边缘扎手，有过钣金喷漆。
发动机舱整体正常使用痕迹，没有过度清洗情况，符合原模原样。
前大灯没有拆卸、灯贴显示型号为LED，品牌海拉，生产日期在左侧位置。
中国制造，2015年2月3日出厂，与车辆出厂日期相符。
前翼子板没有拆卸，上面也都有品牌标识和出厂日期2015年2月。
车头骨架、前纵梁、翼子板内衬、减震器座、防火墙等部位没有异常。
发动机气门室缸盖有渗油现象。
机爪固定螺丝没有拧动，并刻有型号和出厂日期，可确定为原厂。
机舱电机、保险丝盒没有锈蚀、发霉痕迹。
发动机涡轮增压管路漏油严重，流到其他零部件上到处都是。这个是务必需要处理的，不然有安全隐患。
减震组件正常，没有老化、破损、漏油情况。
右侧后视镜有刮蹭划痕。
说起漆面数值，不仅每款车不同，同款车的每辆车也有差异，在车顶没有异常的情况下基本都采取车顶漆面数值为基准值，这辆Q3漆面的平均数值在85左右。
有上下浮动的些许误差是正常现象，车身骨架ABCD柱都为原车漆。
全车覆盖件测量下来，前后保险杠、左前门、左后翼子板、右侧车门有喷漆修复，前机盖、右后翼子板有钣金喷漆。
全车玻璃都是原厂玻璃，这块后风挡玻璃的出厂日期读取为2015年1月。
后备箱盖为原车漆。
后备箱盖固定螺丝没有拧动，边缘没有变形、修复情况，后围板、后底板正常。
左前门固定螺丝拧动，钣金胶异常。左前门整体有过更换。
内饰和前后座椅均有磨损情况，但没有大面积的污渍和破损。
表显里程37659KM，结合内饰使用情况和轮胎磨损，符合此公里数。仪表板无故障码，OBD检测无故障码。
轮胎是2015年第2周出厂，是原厂胎，虽然花纹还有一定的深度，但年限过久了。
安全带无拆卸、更换，车内气囊没有异常。
座椅滑轨、方向盘转向柱、地胶、座椅底部等车内金属件没有锈蚀、发霉、泥沙痕迹。
仪表台固定螺丝没有拧动。
车内保险丝盒没有发霉、锈蚀。结合上述检测项目，排除了水淹车的可能。
底盘正常，没有托底、变形，发动机、变速箱油底壳没有拆卸、渗油等异常。
从下面的视角观察纵梁以及车底骨架更加直观，很多不易察觉的问题项在这里一目了然，纵梁主体完好，无修复无变形，连接螺丝没有拧动，钣金胶为原厂胶。
车辆检测完成，牛先生对车况表示满意，但对于发动机涡轮增压管路漏油的情况表示担忧，卖方说他懒得修了，也没时间折腾，宁可让出一部分资金让牛先生自己去处理。牛先生思索片刻打了几个电话，随即表示同意，商议过后成交价为9.5W。
在一场透明的可视环节的交易中，姿态般的势均力敌的形态则更容易达成。你摒弃了托人情的曲全热情，凭借着左右手展现的肢体语言来表达认可与否，买与不买似乎都要建立在系列的基础之上，而幡然的考虑考虑也成为了决断，莫挨老子。
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