文/马骁进
9月7日现代K5凯酷正式上市，售价16.18-20.58万元，这一价格区间与先期上市的同门师兄现代索纳塔完全一致。两款设计新颖的韩系中型车注定会产生正面的厮杀，而对于持币观望的消费者而言该如何选择呢？
黑暗骑士和大鲶鱼？外观都挺个性在索纳塔和K5位列“Diao丝三宝”前两位的时候，其实是两款车型靠颜值打江山的开端，依稀记得流体雕塑的索八以及有着平面双色轮圈的K5，简直堪称当年中型车的颜值担当。忆往昔峥嵘岁月稠，只是近几年风光不再，好在两款新车的设计风格似乎又找到当年的感觉了。
第十代索纳塔终于再一次放飞自我，巨大的前格栅造型奇特，扁平的头灯甚至延伸出了两条LED灯带直至引擎盖，说什么现代最新家族式设计都是苍白的，大鲶鱼实在是概括总结的太到位了。除了有些呆呆的表情外，索纳塔在视觉运动化的营造上还是相当全面的，前包围上的各种开孔和导风槽，真有些性能车的意思。
而起亚K5则拥有了一个新的中文名字，凯酷。乍一看它确实很酷，狭长扁平的头灯，还有与前翼子板结合处灯带的拐角，以及虎啸式前格栅，如果也用人类的表情来形容的话，它更像是紧皱眉头的黑暗骑士。
另外，无论是索纳塔还是K5都全系标配了全LED大灯，对于低配车型的视觉一致性还是很友好的。
索纳塔车身尺寸为4955/1860/1445毫米，轴距为2890毫米，侧面造型非常舒展，C柱缓慢下滑与尾箱盖相连，有些Coupe的味道，而这也是当今流行的处理手法。流行的还有贯穿式尾灯，不过索纳塔的贯穿尾灯更加自然，灯组与后备箱盖的线条相得益彰。
K5凯酷的车身长度和轴距略大于索纳塔，尺寸达到了4980/1860/1445毫米，轴距为2900毫米。侧面相对索纳塔更硬朗，侧窗上方的镀铬装饰条一直延伸到后风挡下方，有些致敬前辈的意思。尾部也更运动化一些，四出排气和类似扩散器的包围处理，还有后轮拱后方的两个仿导风槽设计也为车尾平添了几分动感。
内饰均为双联屏，但细节处理有点意思
索纳塔除了最低配一款车型外都提供了双12.3英寸液晶屏，且中控台的细节以及层次感上都相当不错，换挡机构使用了按钮式电子挡，整体风格稳重中又有些时尚感。
K5这边也是双联屏设计，但只有顶配车型标配12.3英寸液晶仪表。K5的中控区域线条不如索纳塔柔和自然，但是使用了更多软质材料包覆，触感更好。同时空调的控制区域独立到屏幕下方，实际操作体验会更流畅。换挡机构则是用上了旋钮式电子挡。
可以看出虽然两款车在内饰上有极大的相似性，但似乎又在尽力的避免完全套娃，希望使用一些不同的细节处理显得车型更有个性一些。
1.5T 2.0T，完全相同的动力总成
在设计上索纳塔和K5虽然源出同门但还是尽力做了差异化处理，但其动力总成则是完全相同。两款车均搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7DCT湿式双离合器变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速自动变速箱。同时前麦弗逊后多连杆的悬架形式也完全相同。
指导价相同，但实际落地价格却能差出一万多
索纳塔与K5凯酷的指导价均为16.18-20.58万元，索纳塔共有五款车型而K5有四款，但其实虽然指导价相同，但K5在经销商中实际价格包含了购置税、上牌、保险费用，实际落地价格K5会比索纳塔低出一万至两万元。
在低配车型上，K5比索纳塔多出侧气帘、定速巡航，而索纳塔则是多出了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、感应后备厢、无钥匙进入与启动、自适应远近光等配置。在顶配车型上，索纳塔则是有了更大的轮圈、更多气囊、座椅加热通风、方向盘加热、氛围灯等配置。总的来看索纳塔配置相对略高于K5，但各有取舍。
索纳塔与K5的同门之争确实有些让人纠结，性格并不明显，差异化处理也寥寥无几。指导价格也完全相同，但实际呈现在消费者的银行卡里则是相差了一万有余，所以如果没有对一款车的设计有偏好，或是对于一些配置有要求，那更便宜的K5凯酷还是挺香的。
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