众所周知，大众汽车在一汽-大众和上汽大众深刻布局加持下，成为国内汽车市场中产品布局覆盖最广的品牌之一。但在中大型SUV领域，上汽大众有途昂与途昂X，一汽-大众此前却仅有揽境。但如今随着一汽-大众揽巡的预售开启，其凭借比途昂X更大的车身尺寸，让一汽-大众在中大型SUV领域再添一名悍将。因此今天我们就来看看其是否值得购买？买哪款最超值？
定位高于途昂X 入门车型表现如何？
无论是对于一汽-大众还是上汽大众，从产品定价上都能直观反映出一款车的定位。据此前一汽-大众揽巡预售会显示，新车共推出5款车型，除去首发版本，剩余4款车型价格区间为27.69万-32.79万。起售价相较于上汽大众途昂略低，相较于途昂X又略高。因此从中可以看出其定位介于二者之间。因此今天我们就率先看看其入门版车型表现如何，又适合哪些用户人群购买？
作为入门版车型，售价27.69万的揽巡 330TSI 精英巡行版搭载了一台2.0T低功率发动机，该发动机最大功率为186Ps，峰值扭矩为320N·m，与途昂X完全保持一致。传动系统方面全系标配的7挡湿式双离合变速器，这也可以完全免除消费者的后顾之忧。其实单纯对于动力系统也无需过度解读，毕竟大众的发动机在国内已经是声名远播。
需要注意的是，揽巡作为一台5门5座版的SUV车型，其长宽高分别为4936（4949）mm、2015mm、1756（1772）mm，轴距为2980mm。如此尺寸，却采用5座的车内布局，这也让车内空间有着极强的表现，极为符合那些追求生活品质的用户。此外，由于高配以上车型拥有外观套件，所以尺寸会略有一丝提升，也并不会影响车内空间。
配置层面，作为入门版车型，其直接全系标配了6个安全气囊，并提供胎压报警、安全带未系提醒、儿童安全座椅接口、主动安全系统/主动刹车、车道居中保持辅助、前方碰撞预警、道路交通标识识别，以及ABS防抱死、EBD制动力分配等一系列的主被动安全，可以说表现出诚意十足。
在基础硬件上，其实入门版车型的表现就已经很出众了，并且在功能配置上也配备了电动后备厢、自适应巡航、10.25英寸液晶仪表盘、12寸触控液晶屏等能充分提升体验感的配置。但略为遗憾的是，该车型仅配备了后倒车雷达，连倒车影像都未配备，并且像全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入等实用功能也未配备。所以从功能表现上确实会一定程度影响消费者的实际体验。
因此，对于入门版的揽巡 330TSI 精英巡行版，其实真的更多是为了拉低入门售价，给那些预算紧张，又对于基础硬件表现有着要求的消费者所提供。因此，该版本车型还是更推荐那些单纯追求大空间、可靠动力、出众安全性，对舒适体验要求不高的消费者购买。选车网推荐指数：★★★。
追求体验感买哪款最值？
当然，其实起售价来到了接近30万级别，尤其是车辆具备超大空间的前提下，绝大部分人还是希望车辆能有着出众的舒适性表现，以此为个人、家庭带来绝佳的出行体验。因此，我们接下来将以体验感为前提，结合性价比进行考量，看看其余3款车型哪款最值得购买。
作为低配车型，揽巡 330TSI 豪华巡逸版的预售价为28.69万，相比于入门版车型售价高了1万元整。相较之下，其在动力、安全等方面基本保持一致，但针对配置还是进行了一定的增强。例如其换装了R20轮毂（此前为R18），增加了并线辅助功能，倒车影像、倒车车侧预警，更搭载了可开启全景天窗、车顶行李架、前排无钥匙进入等功能。配合上30色氛围灯，以及内后视镜自动防眩目等细节功能，让车辆在功能性上有着极大的增强，并且也更符合大多数消费者的日常用车需求与习惯。因此较为推荐那些对功能配置有一些要求的消费者购买，选车网推荐指数：★★★★。
接下来，我们便来到了中配车型揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版，其售价为30.79万。需要注意的是，其在动力系统层面进行了升级，搭载一台2.0T高功率发动机，最大功率为220Ps，峰值扭矩为350N·m，以此让车辆的性能感得到提升。另外，其还搭载了全时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器，让其能够更好的面对更复杂的路况。
配置层面，其相比低配车型多出了疲劳驾驶提醒、前驻车雷达、自动泊车入位、陡坡缓降、运动外观套件、感应后备厢、方向盘换挡、座椅也变为主/副驾12向电动调节，加以升级了的全速自适应巡航，以及新增的座椅通风、主驾驶位记忆、后排独立空调等功能，让车辆可以更好的从功能性和舒适性上满足消费者体验。并且从提升的性能、四驱、配置，以及与低配车型2.1万元的差价来看，性价比非常出色。因此那些手中预算并不紧张，也同样追求出众用车体验的消费者，非常推荐购买。选车网推荐指数：★★★★★。
最后便是顶配车型揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版，其售价为32.79万，比中配车型贵出了2万整，提升的配置更多是为了让车辆具备绝佳舒适体验。例如其将轮毂尺寸由R20提升至R21，多出了胎压显示、360度全景影像、HUD数字抬头显示、前排手机无线充电，转向辅助灯、转向头灯，更搭载了14喇叭的哈曼卡顿音响。这让其全方面满足了消费者舒适需求。但相比于2万元的差价，里面仅有HUD抬头显示，360度全景影像利用率较高，其他配置对于大部分消费者实用性并不出众，所以仅推荐那些预算十分充足，且追求最佳车辆体验的消费者购买，选车网推荐指数：★★★★。
写到最后：
一汽-大众揽巡，无论是对于一汽-大众还是对于大众品牌的产品布局，都具备了非同一般的意义。并且，从此次售价与配置表现来看，揽巡可以说是携诚意而来，并且双动力系统、双驱动形式的提供，也让消费者可以根据自身需求进行更细分化的选择，加以出色的大空间，可靠的硬件表现，让其不失为一个好的选择。
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