发动机的进气方式从以前的自然吸气发展到现在的涡轮增压形式，越来越多车型的发动机都会出现机油使用的问题，比如烧机油这个问题，就会导致车子烧机油会导致、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等问题。
一位雪铁龙车主朋友就遇到这个问题，这位车主的车是2015款雪铁龙C3-XR 1.6THP自动先锋型的车型，目前总里程105000公里左右，该车主最近发现车子烧机油，跑了3000公里机油就少了一半了，排气管口也是油油的，涡轮启动后好像有异响，问怎么进行修复？花费大概多少钱？
根据分析，如果行驶了10万公里左右的话，发动机烧机油的可能性还是比较大的，建议进行维修。如果是发动机本身出了问题造成的烧机油，这种情况需要大修发动机的,需要更换发动机内部的活塞环和气门油封等配件，换完之后基本上就可以解决烧机油的问题。
如果是涡轮增压器损坏导致的烧机油，这种情况需要更换整套涡轮增压总成，换完之后也是可以解决的，以上两种方法维修费用基本都在5000元左右，车主可以了解下。不论是以上那一种原因，导致烧机油维修代价都很高的。
首先建议车主到修理厂让维修人员帮你把进气管拆下来，检查一下管路内部是否有机油存在，如果有的话那可能是涡轮增压损坏导致发动机烧机油，这种情况需要更换新的涡轮增压器才可以解决。如果是发动机本身出了问题，导致烧机油的话，需要大修发动机。
总结：基本上所有的车当行驶到一定多的公里数时，都会出现烧机油现象，发动机内部经过长时间的工作运转，多少都会有些磨损，一旦出现磨损之后，间隙都会变得比原来要大，就会出现发动机内部密封不良，所以就会有这种烧机油的现象。希望分享的方法能对大家有所帮助！大家的车遇到过这个故障吗？对于这个故障，大家怎么看呢？
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