前言
Boxster诞生的背景，是在上世纪90年代初，保时捷的品牌历史，其实挺简单的。最早的时候，费迪南德保时捷是个非常厉害的汽车设计师，二战之前，希特勒看美国的流水线做出来的福特T型车物美价廉，畅销全球，眼红不已，当时制定了一个国民车计划，要求必须要把售价控制在1000马克上下，而当时的小轿车，普遍售价都在2000马克左右。
费迪南德保时捷，当时就是这个国民车计划里的汽车设计师，大众甲壳虫，就是他一手设计出来的经典之作。
二战结束以后，保时捷用原来制作甲壳虫的图纸和旧的零件，打造出来一台车，叫做356。再到之后的1963年，911取代了356，顺势诞生了，保时捷后来围绕911开发出了软顶敞篷，targa，四驱，后驱，卡雷拉，卡雷拉S，卡雷拉4S，turbo，turbos，GT3，GT2等等各种形式，款式的车，但它长久以来，一直都只是围着911这么一台车薅羊毛。
之后才有了剩下的那些车，什么Cayenne，macan，panamera，都是在1996年之后才有的。
好了废话不多说直接先进入主题吧各位“火鸡”们”集美“们。
看过了911的秒表，Panamera的秒表，和Cayman的秒表，接下来就轮到了，Boxster的加装表秒的案例分享了
原车内饰同色的盖板配上小骚红秒表
“性感的小屁屁”爱了爱了
施工过程图解
先用塑料撬板撬开马鞍侧边的真皮饰板
从下往上撬能看见卡子，就按卡子的位置一个一个撬
另一边也是一样的
一个位置一个位置的撬
接着就可以拧下主机的螺丝了
虽然主机内侧和档把都是金属的不怕划，但是为了以防万一还是要小心的做好防护措施
接下来就可以更换秒表了
用塑料撬板，看准卡子慢慢撬下来
718的秒表盖板都很小，撬下来看起来就怪怪的感觉哈哈
先给秒表组装好，需要拧两个螺丝，固定秒表与盖板之间
接下来把主机拿下来放好
有情穿绳小神器上场哈哈哈哈
把原车主机的插头先拔下来，准备转接秒表的插头
把秒表的线转接到主机的插头上
插得时候要听到“啪”的一声才算插进去，哈哈哈别想歪了啊
把线从主机方向走到秒表盖板出口处
先打开点火开关，扭到AC试试好使不，好用的话就可以开始复原了
把线捋好，该用轧带用轧带，该用胶布用胶布
复原原车
然后接下来把主机按进去
摁的时候先看好周围，以防主机周围的金属件刮伤真皮内饰
盖板上原车插头不要忘记了哦
然后对准卡子摁进去即可
螺丝上好
”小鸡腿“按回去
怎么拆的怎么装，注意点小心点即可
效果图
小骚红安排的明明白白的哈哈哈，瞬间感觉车子又加了20匹
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