最近海外版全新一代奥迪Q3已经发布，而一汽奥迪的国产Q3也有谍照流出，而老款Q3也已经开始了“大放价”，虽然全新Q3的具体上市时间未定，不过大饼预测不会太久国产版的Q3也会上市，很有可能在今年的11月或者12月。
这一次奥迪Q3的换代可谓是翻天覆地的，首先外形不用说了，从圆润改为了棱角分明，和Q5L保持了相同的设计风格，而内饰的变化则更加讨喜，全液晶仪表（奥迪称之为“虚拟座舱”）等全新的配置也是出现在了Q3身上，Q3相对老态的内饰早就饱受诟病，此次换代可谓是解决了不少痛点。
海外版Q3的长宽高分别为4484/1856/1616mm，轴距为2680mm，相比现款Q3全面增加，尤其是轴距方面，终于使Q3也赶上了这一波SUV轴距的加长潮流。而从曝光的谍照来看，全新的国产Q3并不会在海外版的基础上加长，在大饼看来，国产的全新一代Q3显然尺寸更大一些才好。
1、Q5都已经加长到了4753mm，Q3还不到4500mm，怎么也说不过去
奥迪Q5换代并加长为Q5L绝对可以算是本年度豪华品牌中型SUV市场的头等大事，此前一直觉得老款Q5的后排空间表现很渣，甚至还不如本田缤智、XR-V这样的小型SUV，Q5L加长后的空间表现那就必须点个赞了，相比于同级别没有加长的国产宝马X3，那Q5L后排空间的表现实在要好太多了。
而如果全新Q3不加长的话，那么相比于Q5L的尺寸落差就太大了一些，关键这个尺寸落差完全可以通过加长Q3来弥补，何乐而不为？
2、豪华品牌紧凑级SUV普遍都在加长，Q3不趁这波换代迎头赶上，还等什么时候？
如果说本年度豪华品牌紧凑级SUV市场做的最夸张的，当属凯迪拉克XT4，据悉国产版的凯迪拉克XT4车场有望达到4600mm，在车身尺寸方面已经和别克昂科威相差无几，要知道昂科威可是一款中型SUV。
XT4令人发指的尺寸其实代表了未来豪华品牌紧凑级SUV市场的发展大趋势，而这波大趋势从宝马X1的加长开始就已经收不住了。无论是轿车还是SUV，更大一些总是更能够讨消费者的喜欢。
3、不是为了加长而加长，而是加长后空间更好，提升竞争力
当然国内不乏消费者对于加长的做法嗤之以鼻的，大饼身边就有这样的朋友，非常反感合资品牌国产的时候进行加长。其实我们从深层次去分析为什么很多海外原型车尤其是欧系车不加长的原因主要就在于并不是家庭的唯一用车，而且老外的家庭组成与我们并不一样，所以一家人挤一辆车的情况不太常见。
但反映到国内就不一样了，很多家庭还都只有一辆车，后排是使用率非常高，这个时候对车辆进行一定的加长，虽然可能破坏了美感、弱化了操控，但获得的实用性缺少实打实的。这也就是为什么加长车在国内会这么受欢迎的主要原因。
对于老款Q3而言，空间中规中矩，在这个价位的豪华品牌SUV中算是空间相对不错的，如果在全新换代的时候进一步加长扩大空间优势，那么对于Q3来说不失为一条康庄大道。
不过话又说回来，在豪华品牌紧凑级SUV普遍加长的年代，Q3不趁着大换代加长一波，还等到什么时候呢？
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