根据公开的销量显示，2022年1-8月东风日产三大品牌累计销量突破了62.3万台，其中日产品牌累计销量超过了55.6万台。在疫情反复和零部件供应跟不上的情况下，能够取得这样的成绩，已经是相当的不错了，毕竟，时下的汽车市场对包括南北大众、本田和上汽通用等很多车企都有压力。
作为日系品牌在中国市场中的代表车企之一，求稳应该是东风日产应对消费环境变化的重点策略，在确保旗下燃油车市场份额占优的同时，加快新能源汽车步入赛道参与市场竞争，是东风日产必须要面对的实际情况，毕竟，眼下的市场中，新能源汽车的风生水起大家已经是有目共睹，东风日产自然也明白其中的道理。
天籁年中改款，纯电动紧凑型SUV日产Ariya即将上市等，东风日产都在为接下来的销量提升做铺垫。当然了，作为东风日产旗下饱受争议的奇骏，前不久也加推了奇骏星月限定版，新车官方指导价为17.99万元，相比其他在售车型来看，奇骏星月限定版不仅进一步拉低了车型售价，而且，还在配置上有所增加，显示出了应该有的诚意。
相比售价在18.19万元的2021款2WD时尚版来看，奇骏星月限定版新增了倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、远程启动功能、语音识别、12.3英寸中控大屏、车辆定位/寻车等手机APP远程控制，以及支持OTA升级的车联网，虽然说新车价格下探到了17.99万元，可配置却和19.19万元的2WD舒适版保持一样。
外观和内饰方面，奇骏星月限定版也做了改变和细化，分体式大灯，V-Motion中网设计搭配发光LOGO，高质感车顶装饰件、手机无线充电功能、流光式LED迎宾踏板、侧脚踏板等，进一步增强了外观的辨识度、时尚感和审美感，而且，还在绗缝工艺、面料和填充物方面再度改进。相比某些竞争对手更耐看了，细腻感和质感也更加突出了。
车身尺寸方面，星月限定版与奇骏在售车型保持一致，长宽高分别为4681*1840*1730mm，轴距为2706mm。车长和轴距比CR-V、RAV4等竞品要大一些。作为日常生活中的代步工具，车内空间的宽松性是很多车主都比较注重的，相比竞品来说，奇骏星月限定版在车内空间方面优势不言而喻。
动力方面奇骏星月限定版与在售车型保持一样，该发动机最大可达204马力和300Nm扭矩，NEDC百公里综合油耗只有5.8L，动力输出的丝滑性和平顺性，甚至会超过某些竞品车型。奇骏星月限定版的上市并参与市场竞争，旨在丰富奇骏的产品阵容，给客户提供可选择的空间。
对眼下楼市有所关注的网友也会发现，不少楼盘也都在变相降价，明面上价格还是一样的，但另外会送6-10平米等不同面积的储藏室或阳台等，甚至也有买房送车位的。讲真，星月限定版可以说也是东风日产对奇骏的一次变相降价，其实，这样的例外在不少车型上都有所体现，降价增配既是促销手段也是诚意体现。
说实话，从产品力来说，奇骏的优势可圈可点，无论是颜值、做工精细度还是配置、驾乘舒适度和车内空间等方面，但能够让人明显感觉到应有的诚意在里面，这也能够从奇骏8月销量实现102%的环比增长可见一斑。
常言说：鞋子合不合适，只有脚知道。毕竟，汽车已经是我们日常生活中不可或缺的代步工具之一，只要空间够大，开起来舒适又省心，配置实用且性价比高等，这就足够用了。从透露出来的各方面信息来说，奇骏星月限定版可以说是18万级SUV中一款比较有诚意的车型，对于这款车你有何看法呢？
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