翔安大桥通车后，又一个跨岛通道要来了？
戎叔楼市快讯获悉，厦门第三东通道于日前启动招标，这是准备开工的节奏？
招标公告显示，目前第三东通道项目已具备招标采购条件，现对项目社会资本方进行公开招标。
值得注意的是，该项目将采用PPP模式的实施方案。
何为PPP项目？给大家科普下：
其实就是政府和社会资本合作模式，旨在向社会资本开放基础设施建设和公共服务项目。
相关招标公告
所以以下这个劲爆信息也就不意外了！
根据招标公告，第三东通道PPP项目“各标段合作期均为30年，其中建设期4年，运营期26年（收费期为25年）”，这意味着未来很可能收过桥费。
此外，该公告还透露，其中的二标段将设置收费站，也证实了这一点。
只不过，第三东通道作为厦金大桥先导工程，二标段（刘五店航道至大嶝岛段）的大嶝岛一端为连接金门段的起点。
因此不排除，未来岛内到翔安不收过桥费，岛内到大嶝岛新机场和金门收过桥费。
众所周知，19年五一起至今，厦门“五桥两隧”均不收费，极大地利好了岛内外的通勤成本。
接下来将开建的第三东通道为何可能会收费？
原因可能有两个方面：
一是投资巨大，PPP模式投资近400亿，社会资本需要回报；
二是对外通勤，目前市内通勤不收过桥费，但跨市的厦漳大桥收费，未来到金门收费也合理。
公告还显示，第三东通道规划起于环岛东路与会展北路交叉口，以隧道形式沿环岛路走廊向北延伸至观音山，往东以桥梁形式跨越本岛东部海域，终点设互通接入厦门新机场，同步建设翔安支线。
此外，项目路线全长约19.64公里，其中主线长17.36公里，翔安支线长2.28公里。
根据招标公告，该项目分为两个标段：
一标段：环岛路主线起点至刘五店航道桥段
该段起于环岛东路与会展北路交叉口，终于刘五店航道桥与刘五店东侧非通航孔桥交界处。主线长7.07公里，估算总投约219.7亿元。
主要建设内容包括环岛路主线隧道1座，主线桥梁3座，香山、观音山2处互通式立交等。
二标段：刘五店航道桥至大嶝互通段
起于刘五店航道桥与刘五店东侧非通航孔桥交界处，终于大嶝互通。主线长10.29公里，翔安支线长2.28公里，估算总投约172.8亿元。
主要建设内容包括刘五店东侧非通航孔桥、欧厝互通主线桥等7座桥，翔安支线及沿线桥梁1座，欧厝、大嶝2处互通式立交，以及收费站等。
第三东通道效果图（图源市建设局）
今年以来，关于第三东通道的关键进展频传。
本月上旬，网上流传消息称，项目已通过可研与用地立项，近期将立项报建，并尽快开工。
更早之前，2016年，厦门十三五交通规划中，提出将推进第三东通道前期研究工作；
2019年，第三东通道被列入市级基建项目前期工作计划中；
2021年，提出争取第三东通道早日开工；12月第三东通道项目报建；
2022年，7月被列入国家规划；10月官方正式同意建设第三东通道项目。
今年以来，第三东通道更相继被列入了省、市重点建设项目。
再加上，日前又启动了招标，如此肉眼可见的推进速度，不由让人对它的开工抱有乐观期待。
对此大家怎么看？欢迎留言评论！
文章最后
附上招标公告原文
