过去，耐克与阿迪达斯是中国运动市场占有率最高的品牌，其营收几乎囊括整个市场的半壁江山，但随着国潮崛起、“新疆棉”等事件出现，中国消费者愈加重视国产运动品牌。
近日，安踏发布2022上半年财报，数据显示，安踏上半年营收259.65亿元，体量约等于1.1个耐克（中国）、2.13个阿迪达斯（中国），稳居国内市场第一。
一
安踏：多品牌战略奏效
“多品牌战略，就是安踏的解题之道。”安踏集团副总裁李玲表示，自2009年开始，安踏就开启了多品牌发展战略，首先是获得了FILA（斐乐）大中华区商标拥有权。2016年，安踏成功收购迪桑特、斯潘迪两家国际知名运动品牌。2017年，安踏集团又收购可隆体育、小笑牛两个品牌，集团多品牌版图不断扩大。
在多品牌战略驱动下，斐乐、迪桑特、可隆等品牌展现出积极发展态势。斐乐品牌坚守高端时尚运动赛道，推出高尔夫、网球等高端运动产品。迪桑特品牌专注滑雪、高尔夫、铁人三项三大专业运动领域，打造高端、专业运动产品。可隆体育继续倡导轻便户外生活方式，发力女性商品，推进旗舰店在重点城市落地。
安踏集团对旗下三大品牌群的针对性布局，形成了横跨休闲、户外与室内运动的品牌矩阵，很好地满足了消费者在不同运动场景中的个性化需求。数据显示，上半年，斐乐品牌收益达107.77亿元，与国际头部品牌差距进一步缩小；以迪桑特、可隆体育为代表的其他品牌收益同比增长29.9%至18.28亿元。
李玲表示，虽然疫情带来诸多不确定性，但随着消费者对健康运动的热情持续高涨，运动鞋服市场依然蕴藏着巨大发展机遇。未来，安踏集团将坚持“单聚焦、多品牌、全球化”发展战略，通过多品牌管理协同、多品牌人才输送、多品牌创新价值链三大平台，形成3条增长曲线的矩阵式增长模式，推动安踏高质量发展。
二
隐患：增收引擎遭遇瓶颈
尽管安踏在近段时间取得了优异的成绩，但并不意味着从此可以高枕无忧。
首先可以明确，安踏的多品牌发展战略在中国市场获得了喜人的成绩，但是，这份成绩的背后过于依赖品牌斐乐。
可以看到，整个安踏集团业务收益占比中，迪桑特、可隆等品牌只占7.0%，而斐乐占据了41.5%，几乎要赶上安踏自主品牌的收益占比。
然而，斐乐作为安踏营收上涨的重要引擎，似乎迎来了“瓶颈”。近年来斐乐的业绩增长逐渐放缓。2019-2021年，斐乐分别实现营收147.7亿元、174.5亿元和218.22亿元，同比增长分别为73.9%、18.1%和25.1%。2022年上半年，斐乐营收同比下降0.5%，经营溢利同比下降22.8%。
斐乐的降速也拉低了安踏整体营收上涨速度。举个例子，国产运动品牌李宁、特步和361度半年营收分别为124.09亿元、56.84亿元和36.54亿元，尽管比不上安踏的259.65亿元，但李宁、特步和361度营收同比增速分别为21.7%、37.5%和17.6%，而安踏的营收同比增速仅为13.8%。
可以说，相比其他国产运动品牌，安踏的确越来越“重”，但也“越跑越慢”。
三
调整：加强自主品牌影响
除了斐乐的降速，安踏还面临着广告及宣传开支过高的问题，2021年，安踏的广告及宣传开支约为61.1亿元，超过经营利润的一半以上，比安踏或者FILA分部利润还要多。
相比之下李宁去年广告费只有17.8亿元，二者相差3.43倍。但安踏和李宁2021年的净利润分别为82.19亿元和40.11亿元，二者相差仅有2.05倍。广告和营收的比率上，安踏的利用率更低。
不过，安踏也逐渐注意到了自身的问题，开始在自身品牌产品上发力。今年年初，安踏品牌为北京冬奥会研发设计了12支国家队比赛装备及中国代表团领奖服、志愿者赛时制服、火炬手制服等专业科技装备，广受赞誉。
安踏品牌还由此开发出以氮科技、冰肤科技、炽热科技为代表的“奥运科技”大众产品矩阵，实现了奥运资产的品牌价值沉淀与转化。
独特、优秀的产品才是品牌最好的“护城河”，安踏立足冰雪运动产品的策略也为自主品牌带来了26.3%的营收同比增幅。
不过随着北京冬奥会成为过去式，冰雪运动的“东风”安踏还能借多久得打上一个问号，当下一个风潮来临时，安踏又能否真的抓住机会？毕竟，安踏2021年研发费用仅为11.3亿元，约为广告及宣传费用的五分之一，相比其他国际品牌还略有不足。安踏想坐稳国产运动品牌第一的宝座，也许还得在研发上多下功夫。
【完】
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