随着春节临近，即便不能回家，但也要买买年货，过好年。有了网络购物，买东西很方便，但是，在冷冻肉类、海鲜、雪糕等进口原料之后，近日，一些地方发现车厘子、奶枣等食品外包装或内表面新冠病毒核酸检测呈阳性，那么，我们的年货安全吗？谁为这种安全保驾护航呢？
动辄千吨重的货车，在广西中越边境入境时，20个高压喷头自动打开，连同车底对其进行高密度、立体式消杀；正式入境后，再由人工对其进行二次消杀。临近年关，凭祥除此还启用了三个进口冷链集中监管仓，这样的“接风洗尘”还只是对冷链的初级处理。
作为杭州一家第三方医疗机构的医学检测人员，王志刚今年回不了温州过年了，他被派到这个监管仓已工作一个多月。曾支援过大连等地疫情工作的他，一天即便工作十几个小时，尚且能在一两个礼拜结束战斗，但这里的工作压力则是持续绵延的，且是全天满负荷。
浙江省进口冷链食品集中监管仓杭州三仓核酸采样检测人员 王志刚：因为可能过年，所以这个进口的肉类食品、冷链食品可能会比较多，现在看到的这一车算好的，因为它这一车只有一个品类。一辆车里面有十几个品类的情况下，那每个布满1000件，我们都要抽3件，这样的话这个工作量就会特别大。像这种1件才10千克还行，有些1件大概50千克的这种，要给它扛下来，还是比较费力气的。
像这样的监管仓属于冷链管理中的源头防线，在浙江有31个，全国很多地方也开始设立，为的是在肉类、海鲜等冷链货物进入国门那一刻起，就可集中被处置，每辆车承载件数过千的，按照千分之三的数量进行检测。
浙江省进口冷链食品集中监管仓杭州三仓核酸采样检测人员 王志刚：从入仓我们采样完之后开始，进方舱检测要两个小时内出具报告。对我们报告时效的压力也非常大，做这个核酸检测，包括我老婆。她也是不太赞成，觉得风险比较大，吵架是免不了的。下班这么迟，有时候这边大概检测晚上11、12点才下班。
王志刚需要倍加小心，严格按照三级防护标准进行个人防护，每隔七天进行一次核酸检测，相较之下，监管仓中的装卸工人，由于长时间在低温环境中接触冷链，需要常驻其中，严禁回家，确保冷链安全出仓。
浙江省进口冷链食品集中监管仓杭州三仓副仓长 张霄翔：标准就是它的一个核酸采样的结果，要全部为阴性，它的货物是要每一件都进行全面预防性消杀。在出货赋码区，我们会对每件货物进行一一的赋码。这个货物如果是三证一码齐全了的话，车辆直接可以出仓开走了，这个货物要是阳性的话，直接进行销毁。
所谓“三证”是指检验检疫证明、核酸检测证明和消毒证明，而“一码”指的是冷链溯源信息的二维码，这涉及到第二道防线“浙冷链”系统。1月15日上午，浙江丽水遂昌县疾控中心工作人员，在对进口冷链食品进行例行核酸抽样检测时，某市场某水产店的一份冷冻带鱼被初筛出新冠病毒阳性，该系统实现了冷链来源可查去向可追。这批原产于印度的带鱼，陆续被销往浙江7个县市区34个经营单位，仅遂昌就涉及9个经营主体，一场针对冷链产品和相关人员的流调随即展开。该过程，仅用五分钟便弄清了问题带鱼流向，6小时追回。
浙江省市场监管局食品流通处处长 潘欣：从我们现在掌握的数据看，大部分的污染还是发生在外包装上面。这个消毒以后能够消除绝大部分的风险，但是还有风险不能消除的是什么呢？就是食物的表面，也有可能会受到污染。像遂昌这个事情，就是在带鱼的表面检出来有新冠病毒的阳性。现在你看到的就是，我们进到集中监管仓以后，采样人员他不光是对外包装进行采样，他其实在食物表面也在抹。
冷链防疫保的不仅是年货的安全，常态化防控也让王志刚的工作持续到国外疫情消退之时。而除了这两道防线，浙江还设置36个检查站，交通、公安、检疫等多部门24小时值守检查，只要是进入浙江的无论国产还是国外冷链都要逢车必检。除了冷链产品，一些常温保存的进口车厘子、奶枣等都被检出阳性病毒，能不能吃本周依然备受关注。本周四，北京某超市的车厘子也被纳入冷链追溯范围。
国家食品安全风险评估中心副主任 李宁：新冠病毒它是呼吸道病种，经消化道感染的可能性极小。无论是活病毒还是死病毒，它都可能检出核酸阳性，那么这些食品检出核酸阳性，只能说明它曾经被新冠病毒污染过。到目前为止，还没有发现消费者，经采购加工食品而感染新冠病毒的案例报道，因此消费者因接触食品，而感染新冠病毒的可能性是非常小的。
浙江省市场监管局食品流通处处长潘欣：出现物传人的这样一种风险，现在已经被证实是确切的了。现在没有发生消费者感染，是因为我们现在大家，有这么严密的管控措施下，可能起到的作用最后才能把风险降到更低。
（编辑 陈卓然）
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