25日是西方圣诞节
一些市民前往香港感受气氛
但是深夜回来之后
却发现口岸的一些出租车司机
竟开始这样拉客了!
口岸出租车主动来拉客
凌晨十二点半,记者来到罗湖口岸,相比负一楼的士上客区有序排队的景象,在口岸公交站台附近的几位拉客司机显得格外热情,见到从口岸大厅走出的旅客,便立马上前询问“要坐车吗”,而听闻目的地之后,这些司机纷纷给出报价,如果乘客提出打表,不好意思了,司机是拒绝的。
口岸出租车主动来拉客
而当记者对这些所谓出租车司机的真实身份表示怀疑时,已经有司机熟络的开始帮乘客提着行李,上了停在旁边的一辆出租车。
出租车拒打表上车需拼车
由于公交车已过运营时间,这几辆出租车便任性的把车辆开进了公交站台等客。记者走访发现,在这里候客的出租车都有一个共同点,就是出行一律不打表,去哪全靠司机的一口价,并且还需要和其他顺路的乘客一同拼车。
乘客上车多时司机仍寻顺路乘客
记者注意到,在一辆出租车上,已经有两位前往宝安西乡的乘客等候多时,可出租车司机依然还想再争取一下顺路的乘客,迟迟没有出发的意思。
在同一时间,记者在口岸负一楼的指定上车点,打了一辆出租车前往目的地,最终打表计价为94.5元,仅为司机报价的一半。有出租车司机透露,口岸附近的叫价出租车已经存在一段时间了,主要针对的是不熟悉打表价格的外地乘客。
拒载、不打表运营等违规行为
一直是坚决打击的对象
这些出租车到底是否是“正规军”?
针对出现的问题
下一步职能部门
又将会做些什么工作呢?
官方核实“拉客”
出租车属登记在册“正规军”
今天上午,记者拨打了交通运输服务监督电话,经查询,记者在现场记录的几辆出租车车牌,均为正规登记在册的出租车。
运营单位介入调查
随后记者也通过投诉热线,将出租车拒不打表的情况反映给了出租车运营单位,工作人员表示也将会把这一情况反映给相关负责人。
市公共交通局:
针对问题研究开展错峰执法行动
市公共交通局方面表示,根据《深圳经济特区出租小汽车管理条例》的相关规定,出租车驾驶员应在上客后,启动计价表。对营运载客时不使用计价表的驾驶员,将处罚款500元,并记录违章一次。
同时根据该条例的相关规定,乘客租用出租车后,非经乘客要求,出租车驾驶员不得另载他人,违反规定的司机,将被责令退还租费,记录违章一次。下一步他们也将针对出现的问题,研究展开错峰执法行动。
市公共交通局:
运用科技手段加大监管力度
除此之外,市公共交通局方面表示,2018年共计查处出租车各类营运违章共计1441宗。下一步他们也将通过划分电子围栏,应用车载智能终端等科技手段,加大对罗湖口岸周边出租车营秩序的监管力度,特别是在夜间、口岸公交站附近出租车议价、不打表营运、拒载等违规行为。
同时对违规驾驶员,一律在行业内通报批评,将驾驶员在口岸等交通枢纽等重点区域的违法违规行为,纳入驾驶员诚信库,形成动态跟踪机制。
人大代表:
加强执法力度企业加强培训
人大代表胡桂梁表示,在多年以来的执法打击下,依然有出租车司机心存侥幸,出现不打表等违规行为,主要是因为目前出租车司机流动性较大,造成新司机培训不到位,意识没有跟上。
而作为深圳的窗口单位,口岸打车服务可能会是带给外地人这座城市的第一印象,因此下一步,不仅需要执法部门进一步加强针对口岸、机场、码头等地的执法力度,同时作为出租车运营单位,也应该进一步加强员工法规的培培训。
记者:陈记者
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