随着市场对大排量发动机的需求不断降低，一些旗舰超跑也陷入了“发动机短缺”的泥潭中，不得不开发新的混合动力或纯电动动力，来支撑其高性能的需求。
不过最近就有一台超级跑车亮相，令人惊讶的是，它搭载了一台大排量V12发动机，放到10年前，这根本不算新闻，但时至今日，它却吸引了无数人的关注。
这台全新跑车名为Gordon Murray T.33，作为GMA旗下第二款量产超跑，它和其“大哥”T.50共享平台，并且基于全新的碳纤维架构打造，因此即便算上沉重的发动机，其整车重量也仅为1090公斤，基本比一台小飞度稍微重一点点。
新车的外观设计灵感来自60年代汽车设计风潮，并且延续了当时经典的蝴蝶式车门开启方式。在制动力层面，新车配备轻量化的锻造轮圈以及前6后4活塞制动卡钳。虽然官方并未公布其制动性能信息，但可以预见，这台车的刹停距离非常短。
鉴于其超跑的定位，因此这台Gordon Murray T.33的内饰设计极为简单，没有中控屏也没有很多流行的网联化、智能化装备，因为这台车的目的很明确，驾驶乐趣才是它的根本。不过这个四幅式方向盘的设计略显老气，要是能换成F1那种方向盘，那就更显科技感了。
令人意外的是，这台车竟然匹配了一台Xtrac手动序列式半自动变速箱，通过选装的换挡拨片，可以进一步放大驾驶乐趣。当然，低速状态下的冲击力也是这种变速箱的通病之一。
最后，咱们再来聊一聊这台车搭载的V12引擎，它的排量只有3.9升，并且是自然吸气的模式，可是在专业工程师的调教小，这台发动机最高可以迸发出615匹马力和451牛米的动力，并且最高转速可达11100转/分钟，可以说是非常恐怖的数据了。
新车将于2023年在英国Windlesham新工厂投产，全球限量100台，预计售价超过137万镑（约合人民币1168万元），并在2024年开始交付。
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