很多车友想让我说说本田雅阁，咱们就不啰嗦太多前言，直接上干货吧！
本田雅阁的外观设计确实比较出色，凭借着运动与时尚结合的外观，有着不低的回头率，但是仅仅凭借一张漂亮的脸蛋，是无法在竞争白热化的B级轿车市场一马当先的。
雅阁的内饰采用了全新T字型中控台设计，虽然线型平衡式布局较为简洁，但是在如今多连屏和大屏横行的时代，这种较为中庸的设计就不那么具有时代感了。好在旋钮和按键的材质较好，操作起来较为舒适。
雅阁标配车型的配置还是相对低了一些，比如指针仪表、不可触控的7英寸液晶中控屏等配置，对于落地近20万的车型来说，着实有些说不过去。
以雅阁锐·混动星空限量版为例，前排有一个USB接口、一个12V电源接口、一个手机无线充电接口，后排有2个USB接口和一个AUX接口，雅阁的充电接口可满足日常使用。
空间方面雅阁的车内座椅包裹性较好，填充物也较软，和凯美瑞、K5等同级车型相比，乘坐的舒适度较好，这也是日系车普遍的优点，乘坐舒适度较高。车内储物空间较为充足，后排座椅可整体放倒。
雅阁的后备箱宽度区间930mm-1370mm，高度520mm，纵深区间1140-2110mm。因雅阁后备箱内部规整，可容纳的三个行李箱后位置较为靠后，横向和纵向均留有不小的空间。雅阁后排座椅只能整体放倒，虽然在空间灵活性上受到限制，但放倒后依旧增加了不少储物空间。
动力方面雅阁燃油版均为1.5T发动机，分高低功率两个版本，低功率版最大马力177匹，峰值扭矩230牛·米；高功率版最大马力194匹，峰值扭矩260牛·米。均匹配CVT无级变速箱。相信不少本田粉丝还是会怀念曾经的2.4L地球梦发动机，但显然在燃油版上，本田会将涡轮增压进行到底。
雅阁锐·混动版车型搭载的是2.0L阿特金森循环发动机，最大马力146匹，峰值扭矩175牛·米，同时搭载一台前置电机，电机最大功率135kW，电机最大扭矩315牛·米，系统综合功率为158kW。匹配E-CVT无级变速箱。
从驾驶感受来说，可能有人会觉得B级车搭配1.5T或2.0L的动力会有所不足，实际驾驶起来还是会带来较为畅快的驾驶感受。油门踏板较轻，即便女士也很容易上手。雅阁的底盘是前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架，底盘调教舒适性较好，但是在底盘高级感上有些欠缺。
虽然是B级轿车的销量冠军，但总是有那么一些让人觉得还能更好些的地方，下面我们就来看看有哪些可以提升的地方。
- 雅阁中低配车型只有4个喇叭，高配也只配了8个喇叭，好在使用的是环绕立体声高级音响系统。
- 内饰设计有些跟不上时代感，期待升级。
- 后排座椅整体放倒功能总觉差点意思，如果需要在后备箱放置较长的东西，驾乘超过2人的情况就有些为难。
- 噪音、噪音、噪音，这是车主集体反应的一个问题。
说了这么多，您心中的雅阁是什么样的？我们评论区见。
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