如果你正在考虑入手一款售价在20万,好开省油、皮实耐用,还适合长途和家用的SUV,不妨看看今天这几款车,三大件可靠、最后一款优惠超3万,油耗低至1.8升。

我也在每款车的结尾都总结了,真实的车主口碑和优缺点供大家参考,如果有总结不到位情况,也欢迎广大车主朋友留言指正,谢谢大家。

道路崎岖全不怕20万四驱suv推荐(20万四驱最适合跑长途的3款SUV)(1)

第一款、坦克300

它的官方指导价为19.88万到28万,这是一款被称为“国货之光”的越野SUV,刚上市时就被卖断货,迄今为止几乎零差评,更是成为国内“现象级”爆款车型,它也是长城旗下WEY牌专业越野平台,打造的首款车型。

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它的外观和内饰几乎做到了同级别车型之最,比同价位的探岳、RAV4、威兰达、CR-V、皓影等车型,在智能驾驶、车联网、屏幕尺寸、科技配置上优势明显。

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而且越野能力出众,动力系统采用2.0T 8AT 四驱的动力组合,最大输出功率227马力,峰值扭矩达387牛米,还有它的9种驾驶模式 坦克转弯 蠕行模式 360 透明底盘,和四个百万级像素摄像头摄取车辆周边影像。

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不但满足了专业“越野王者”与“越野青年”的,不同级别的越野需求,使越野不再只是“老炮们”的专利,即使是小白也可以驾驶坦克300下场“浪一圈”,这也是很多男孩儿们的梦想。

而如今热度褪去,按理说坦克300的优缺点也应该显现出来了,但咱不是空口白话的人,我在查询这款车的车主真实评价时,潜伏在贴吧和各大评论区蹲了两天,发现除了油耗高以外,它还真没啥缺点,拉满的配置甚至不用花一分钱改装,只有它的油耗是缺点,高速在8到9个油左右,市区在12到16个油左右,除此之外没其他缺点了,不知道车主能不能认同

也欢迎车主在评论区补充留言。

第二款、昂科威PLUS

官方指导价为20.99万到30.99万,它是一款很经典的中型SUV,这辆车最大的特点就是舒适,悬挂、动力、方向盘都很到位,配备了2.0t加9at和48 V的轻混系统,综合油耗百公里7.4升左右。

动力很好,只要给它一点油,就能感觉到它的力量,哪怕是在泥泞的道路上也能轻松应对,而且它还配有前后悬架,减振效果很好,隔音也不错。

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外观大气、内饰很豪华,三百六十度的环抱式驾驶室造型漂亮,周围的灯光也很动感,外面还包了一层柔软的皮革,看起来很有格调,总体来说,性价比很高。

而它的缺点则是仁者见仁智者见智,第一就是第三排空间局促,七座和三排的座位空间实在是太小了,如果是坐小孩子还可以,一米八的大块头就别往后面挤了。

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第二就是车机系统落后,而且没有全液晶仪表盘,这就是它突出的优缺点。

关于它是否建议购买,我是这样判断的,如果您有孩子并且是纯粹的家用,还喜欢带着家人旅行,那么它的实用性绝对符合你,但如果追求精致和商务需求较多,就~~~也可以。

第三款、大众途观L

这是一款经典到我都不想再说的中型SUV了,但说到中型SUV又不可能绕过它,它的官方指导价为19.9万到26.98万区间,目前终端优惠在三万左右,当然,地区不同,优惠力度有差异。

此前,老款途观L在安全碰撞测试中成绩一般,颗粒捕捉器的问题,影响到了一些口碑。

但在2022款途观L身上,大众针对安全性方面已经进行了加强,除此之外,它的优点也是重所周知。

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外观稳重、恢弘大气,空间也很宽敞,驾驶感受也能让人满意,可满足大部分家庭的用车需求。

动力方面,除了2.0T 7挡湿式双离合的动力组合外,还有一套1.4T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机功率为110千瓦,驱动电机功率为85千瓦,NEDC综合百公里油耗仅为1.8升,2.0T版本百公里综合油耗是6.6升,三大件也非常靠谱。

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而且还配全时四驱技术,虽说不是真正的越野车四驱技术,但也做到了0-100自由分配四轮动力,总比CRV、RV4那种,只有起步阶段才有四驱好多了。

最后我们来看看不足之处,很多车主反应新车有异味,还有选装7座车型的人说第三排空间太小。

第三就是大众经常被吐槽的套娃外观设计。

最后一点就是很多人觉得它定价偏贵,同配置下跟竞品车型比不划算,但这点如果从保值率上来看,它的二手车保值率也是能找回来的。

大家怎么看呢?这三款车型都在20万起步,如果让你选,你会买哪款呢,欢迎留言讨论哦~

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