如果你正在考虑入手一款售价在20万，好开省油、皮实耐用，还适合长途和家用的SUV，不妨看看今天这几款车，三大件可靠、最后一款优惠超3万，油耗低至1.8升。
我也在每款车的结尾都总结了，真实的车主口碑和优缺点供大家参考，如果有总结不到位情况，也欢迎广大车主朋友留言指正，谢谢大家。
第一款、坦克300
它的官方指导价为19.88万到28万，这是一款被称为“国货之光”的越野SUV，刚上市时就被卖断货，迄今为止几乎零差评，更是成为国内“现象级”爆款车型，它也是长城旗下WEY牌专业越野平台，打造的首款车型。
它的外观和内饰几乎做到了同级别车型之最，比同价位的探岳、RAV4、威兰达、CR-V、皓影等车型，在智能驾驶、车联网、屏幕尺寸、科技配置上优势明显。
而且越野能力出众，动力系统采用2.0T 8AT 四驱的动力组合，最大输出功率227马力，峰值扭矩达387牛米，还有它的9种驾驶模式 坦克转弯 蠕行模式 360 透明底盘，和四个百万级像素摄像头摄取车辆周边影像。
不但满足了专业“越野王者”与“越野青年”的，不同级别的越野需求，使越野不再只是“老炮们”的专利，即使是小白也可以驾驶坦克300下场“浪一圈”，这也是很多男孩儿们的梦想。
而如今热度褪去，按理说坦克300的优缺点也应该显现出来了，但咱不是空口白话的人，我在查询这款车的车主真实评价时，潜伏在贴吧和各大评论区蹲了两天，发现除了油耗高以外，它还真没啥缺点，拉满的配置甚至不用花一分钱改装，只有它的油耗是缺点，高速在8到9个油左右，市区在12到16个油左右，除此之外没其他缺点了，不知道车主能不能认同
也欢迎车主在评论区补充留言。
第二款、昂科威PLUS
官方指导价为20.99万到30.99万，它是一款很经典的中型SUV，这辆车最大的特点就是舒适，悬挂、动力、方向盘都很到位，配备了2.0t加9at和48 V的轻混系统，综合油耗百公里7.4升左右。
动力很好，只要给它一点油，就能感觉到它的力量，哪怕是在泥泞的道路上也能轻松应对，而且它还配有前后悬架，减振效果很好，隔音也不错。
外观大气、内饰很豪华，三百六十度的环抱式驾驶室造型漂亮，周围的灯光也很动感，外面还包了一层柔软的皮革，看起来很有格调，总体来说，性价比很高。
而它的缺点则是仁者见仁智者见智，第一就是第三排空间局促，七座和三排的座位空间实在是太小了，如果是坐小孩子还可以，一米八的大块头就别往后面挤了。
第二就是车机系统落后，而且没有全液晶仪表盘，这就是它突出的优缺点。
关于它是否建议购买，我是这样判断的，如果您有孩子并且是纯粹的家用，还喜欢带着家人旅行，那么它的实用性绝对符合你，但如果追求精致和商务需求较多，就~~~也可以。
第三款、大众途观L
这是一款经典到我都不想再说的中型SUV了，但说到中型SUV又不可能绕过它，它的官方指导价为19.9万到26.98万区间，目前终端优惠在三万左右，当然，地区不同，优惠力度有差异。
此前，老款途观L在安全碰撞测试中成绩一般，颗粒捕捉器的问题，影响到了一些口碑。
但在2022款途观L身上，大众针对安全性方面已经进行了加强，除此之外，它的优点也是重所周知。
外观稳重、恢弘大气，空间也很宽敞，驾驶感受也能让人满意，可满足大部分家庭的用车需求。
动力方面，除了2.0T 7挡湿式双离合的动力组合外，还有一套1.4T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，发动机功率为110千瓦，驱动电机功率为85千瓦，NEDC综合百公里油耗仅为1.8升，2.0T版本百公里综合油耗是6.6升，三大件也非常靠谱。
而且还配全时四驱技术，虽说不是真正的越野车四驱技术，但也做到了0-100自由分配四轮动力，总比CRV、RV4那种，只有起步阶段才有四驱好多了。
最后我们来看看不足之处，很多车主反应新车有异味，还有选装7座车型的人说第三排空间太小。
第三就是大众经常被吐槽的套娃外观设计。
最后一点就是很多人觉得它定价偏贵，同配置下跟竞品车型比不划算，但这点如果从保值率上来看，它的二手车保值率也是能找回来的。
大家怎么看呢？这三款车型都在20万起步，如果让你选，你会买哪款呢，欢迎留言讨论哦~
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