步行和自行车友好城市来了！根据《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》，北京将推进一系列步行和自行车示范工程。到2025年，五环以内路幅宽度12米及以上道路全部施划非机动车道分道线，机非混行道路全部增设自行车优先标识。“十四五”时期，全市建设滨水慢行系统约400公里。
资料图 记者 邓伟 摄
在中心城区，重点推进“两轴一三环一三横一四放射”的慢行廊道工程(“两轴”包括长安街、南北中轴线，“三环”包括二环路、三环路、四环路，“三横"包括平安大街、前三门大街、两广路，“四放射"包括京藏高速辅路、自行车专用路南展、自行车专用路东拓、通州自行车专用路)。优化平安大街、两广路道路横断面,提升绿化及步行空间占比。南锣鼓巷、雍和官一国子监、大栅栏等历史文化街区逐步实现步行街区或步行和自行车优先街区。
同时，在城市副中心，规划建设“城市风轮”通惠河沿线自行车专用路示范项目，推进行政办公区步行和自行车示范路建设。
在滨水、绿道慢行系统建设方面，打造“一核、两环、五带、十片区”市级绿道系统，“一核”指首都功能核心区，“两环”指城市公园环、郊野公园环，“五带"指浅山森林游憩带、平原森林湿地游憩带、大运河文化带、西山永定河文化带、长城文化带,“十片区”指城市副中心、中关村科学城等十个重要功能区。
在郊野和山区规划建设“一十百千“森林步道体系，构建1条100公里串联山区平原的森林游憩道、10条森林马拉松步道、100条10公里健身步道、1000条3-5公里的迷你步道，打造特色化的全程、半程、微型马拉松跑道。在清河、凉水河沿线建设步道和自行车道系统。
打造特色骑行线路方面，在中心城区和城市副中心打造特色健步悦骑线路，其中东城区、西城区各建设5条，朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区和城市副中心各建设2条。结合延庆区、门头沟区、房山区等9个区的历史文化走廊，每个区打造2条乡村骑行路径,满足骑行健身需求。
“十四五”时期，完成奥林匹克森林公园至十三陵水库42公里绿道以及永定河、潮白河等绿道建设，新建绿道350公里。开展既有城市巡河路慢行系统改造，强化节点融合，通过工程改造、优化指引标志等方式保障滨水道路与城市慢行系统的有效衔接。在保障巡河路基本功能基础上，建设滨水骑行、步行系统，充分利用现有城市滨水空间资源，优化沿线景观设计，提升市民亲水、近水体验。“十四五”时期，全市建设滨水慢行系统约400公里。
来源：北京日报客户端 | 记者 孙宏阳
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