提起中国造车界鼻祖，华泰汽车绝对占有一席之地。但是如今一纸公告爆出，身家140多亿的华泰汽车老板张秀根，已被正式批捕。到底怎么回事呢？
9月中旬，上市公司ST曙光发布公告称，自8月中旬开始后，便无法与公司实控人张秀根取得联系。近日，ST曙光又发布公告称，公司经过向控股股东华泰汽集团反复沟通和问询，得知张秀根因为涉嫌“非法转让、倒卖土地使用权罪”，在今年7月份5日被天津市滨海新区公安局采取拘留的强制措施，并于8月份10日因上述土地使用权转让问题，而被转为批捕。消息一出，惊爆整个汽车圈。
两则公告，将汽车圈久未被提及的公司和大佬，重新拉回了我们的视野。ST曙光即曙光汽车集团，背后控股股东是华泰汽车，而张秀根则是华泰和曙光的实控人。1983年退伍回到家乡的张秀根，进入建筑行业成为一个包工头。他在建筑行业混得风生水起，赚到了人生的第一桶金。1994年，张秀根又成立恒通集团，由此在房地产行业叱咤风云，成为内蒙古包头有名的富豪。
2000年，张秀根从一汽集团手中收购了山东荣成汽车厂，并更名为华泰汽车，正式杀入造车行业。以房地产行业为根基，华泰汽车为主体，张秀根先后入股曙光集团、北京银行、锦州银行、包商银行等，构建了庞大的资本版图。通过这样的方式，张秀根及其家族攫取了巨额的财富。2021年，张秀根入围了“2021新财富500富人榜”，以141亿元的身家，位列第330名。
别看如今濒临倒闭，但是华泰汽车其实也算是中国造车界鼻祖之一。华泰汽车成立于2000年，比如今自主销冠比亚迪汽车还要早三年。彼时的奇瑞、吉利等车企也都才刚刚起步。2003华泰与韩国现代深度合作，推出了SUV车型特拉卡，成为爆款，当年实现1.5万辆的亮眼成绩；2005年华泰越战越勇，推出了SUV车型圣达菲，再度一夜爆红。华泰抱紧了韩国现代的大腿，成为国内SUV市场的拓荒者。
作为中国最早生产SUV的车企，华泰汽车抓住了时代机遇，虽然销量起起伏伏，不过在自主汽车市场占据一席之地，2017年华泰汽车销量高达13.2万辆，迎来高光时刻。但是从2018年开始，华泰便彻底走上了下坡路，2019年销量才3万辆左右。2021年，华泰汽车曾经两次被申请破产重整。如今的华泰汽车，几乎陷入停产停售的绝境，债务高达两三百亿元，距离破产倒闭只有一步之遥。
事实上，房地产行业出身的张秀根，总是想着挣快钱，根本无意真心造车。华泰汽车对于张秀根来说，只不过是他在资本和土地市场长袖善舞的工具罢了。张秀根借华泰造车之名，在鄂尔多斯、山东、湖南、云南等多地，以低价获得了相当多的土地，再将这些土地质押获取现金，而这些土地至今大多都未开发。如今张秀根因为土地问题而被批捕，这就坐实了他造车圈地的事实。张秀根被抓，华泰汽车离倒闭也就不远了。
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