ST曙光曾在24个交易日内拉了20个涨停板，股价涨幅达到了126%，这一现象本就不寻常，但更为吊诡的是从8月中旬开始，公司实控人张秀根就处于失联状态。
如今ST曙光的一则公告引起了轩然大波，原来这位身家140亿的超级富豪已经被天津滨海新区公安局采取了拘留措施，原因是“非法倒卖和转让土地”。这也引发了人们对张秀根与他所控制的华泰汽车的关注，曾经的国产汽车之光为何一步步破产？
一、 跨界达人张秀根1967年出生于包头，18岁的时候参军入伍，在部队呆了4年，退伍以后做起建筑生意，成为了一个包工头。不得不说，张秀根是一个不可多得的人才，1992年，他拿下包头市银河游泳馆项目，仅用了8个月时间就完成了工程，创造了一个不小的奇迹。
一年后，张秀根正式创建恒通集团，进军房地产开发领域，多年的经营下来，公司的规模越做越大。2000年，张秀根从一汽集团收购了华泰汽车，正式宣布跨界。2年后，华泰汽车宣布与韩国现代正式签订合作协议，在汽车业务上投资的规模也越来越大。
当年的华泰汽车是行业的翘楚，推出的SUV车型很热销。旗下包括圣达菲、宝利格等车型很受市场欢迎。当然，消费者选择华泰汽车很大程度上是产品的仿豪车造型，仿豪车品牌包括宾利、卡宴等。
在那个汽车产业尚未迎来发展高潮的时代，华泰汽车一年的销量可以达到10万辆！对于国产汽车品牌来说，取得这样的成绩相当不容易。这样一家曾经有着广阔市场前景的公司为何会一步步走向没落？
二、 巨头的没落随着居民生活水平的提高，汽车变得不再是一件触不可及的奢侈品，行业竞争进一步加剧。但张秀根对华泰汽车似乎没有意识到这一点，研发能力、技术、车型更迭依旧没有跟上市场的脚步，这让华泰汽车开始逐渐被消费者所抛弃。
至2017年，华泰汽车迎来了13.2万辆的巅峰销量，并于同年提出转型新能源汽车的目标，花了31亿购入了曙光股份。对于本就身处债务困境的华泰汽车来说，这笔股份收购无疑将极大地加剧公司的财务危机。
2018年，华泰汽车年销量降至12.07万辆，仅为公司计划销售量的60.4%。当年，华泰汽车的亏损额达16亿，至年末，公司的负债总额已达375.66亿。营收端缺乏“血液”流入，这样巨额的债务实际上已经宣告了公司的“死亡”。
果不其然，到了2019年，华泰汽车被爆出“三大生产基地”停产，随后又被爆出拖欠员工的工资无法给付。到了2021年，公司申请了2次破产重整，公司法人被5次列入失信人被执行名单。到了这个时候，华泰汽车已经无力回天。
耐人寻味的是，华泰汽车虽然一步步走向毁灭的深渊，但张秀根的身家并没有受到影响，2021年，他以140亿元的身家成功入围新财富500富人榜，这到底是因为张秀根的风险隔离做的好呢，还是有别的什么原因呢？
如今，张秀根已经被公安机关逮捕，华泰汽车前途更加坎坷，这对于国产汽车来说，有什么借鉴意义呢？
三、 不要走老路众多国产汽车品牌应该吸取张秀根和他的华泰汽车走向没落的教训，不要重复去走他们的老路。华泰汽车消亡的重要原因是公司没有自主研发能力，一味地模仿和依赖彻底耗尽了消费者的信心。这提醒了我们的国产汽车品牌要加大研发力度，创新才是企业的根本生存之道。
此外，华泰汽车在发展过程中，造车似乎只是一个副业，公司在资本市场和煤炭生意上投入得太多。很明显的一个例子，华泰汽车截止目前为止最赚钱的买卖是一笔煤炭生意。这个教训尤其要引起同行的警惕，多元化经营只能公司站稳脚跟以后才能进行，过早的为公司装入一些不相干的业务只能削弱公司主业的发展动能。
总结华泰汽车老板被捕，在公司“日落西山”的严峻情况下，他依然保住了自己的140亿身家，这一点非常耐人寻味。失去了“主心骨”，接下来华泰汽车或将迎来更为重大的变化。
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