经常有外地读者及新手司机给史教练留言，提到在路面行驶时，看到周围有车或遇到转弯时，就心惊胆战，甚至出现险情以后，愈发不敢开车。新手司机非常苦恼，问我有什么办法，可以让新手司机尽快提升驾驶技能？
新手司机要想快速独立上路行驶，如何进行有针对性训练？就以史教练本地实操班为例，新手司机的训练可以分为三大阶段。
首先说第一个阶段——新手司机上路必备基本功。所谓上路基本功，就是新手司机上路开车必须具备的基本技能。我带速成班学员练这节课，只需要两个小时，训练大约练习20多项内容。
要想在短短两个小时内练完这些项目，就要提前合理规划行驶路线。这样才能达到事半功倍的效果。
很多女司机初上路找的所谓陪练，行驶路线是随机的。有人在车少的地方一个劲儿地跑直线；也有人直接出小区就是市区内人车混杂的路段。大多数陪练都是上门接送，练车路线几乎都是送上一位学员回家的路程。所以，每个学员的练车路线都非常随机，这么练下来的效果可想而知。
除了知道油门和刹车在哪里，学员脑袋里几乎一片空白。你问他学会几样驾驶技巧，他自己都不知所云。
史教练带新手司机实操班第一节课时，会走提前设计好的路线，并在教学过程中，明确每项的训练目的。路线设计好，训练内容安排就会非常紧凑。几乎每半分钟就要求学员按照指令操作。
训练项目也是从易到难，逐渐增加难度，比如刚开始讲起车顺序、收车顺序，路边起车注意事项，以及靠边停车技巧与实际应用。跑直线的过程中，要纠正驾驶员视角，同时配合路段训练信号灯前起停，十字路口如何瞭望？
行驶路线可以设计成矩形，第一圈，以直线行驶为主，配合信号灯前起停，路口瞭望，以及右转弯驾驶技巧。第二圈，以变道、超车、转弯为主。
顺时针跑完两大圈，接下来就逆时针练习左转弯，起伏路，变道、超车等项目，最后阶段还要练习警戒距离，窄路掉头等。
训练时，要让学员牢记每项的重点所在，通过反复训练，让新手司机视野开阔，手打方向有准，脚下控制有深浅，这就基本上初具控车能力。如果说，前面提到的项目是在开发区之类的车少，路口多的路段练习，往返的行驶过程中，还要安排途经高架桥，让学员感受上坡和下坡的操作区别，以及匝道，急转弯如何观察与瞭望。
在训练接近尾声时，我还会带学员围着一个废弃的小桥转，这里是自发形成的停车地带，两边不规则停放很多车辆，中间形成一条窄路，通过窄路行驶，让新手司机体会控车的重要性。
通过两个小时的实操训练，新手司机控车能力明显提高，返程的路段，即使车流量大，信号灯多，甚至人车混杂，他也不会像之前那么紧张，自信心也得到极大提高，回去之后趁热打铁多加训练，用不了三、五天就可以很流畅地独立上路驾驶。
当新手司机敢于独立上路行驶，学车的第一道难关就顺利通过了。接下来，准备进入第二阶段的训练——各种疑难停泊车。具体内容在下一篇文章会有详细讲解，有兴趣想自学的车友，也可以关注史教练系列驾驶教程——【新手司机上路必备基本功】，通过自学训练一样，一样可以达到理想效果。
,
