好消息！
云南又有一条高速公路建成通车
6月30日下午
大理至永胜高速公路（丽江段）
正式建成通车
大理至丽江永胜县实现全程高速化
行驶时间从3个多小时
缩短至1小时15分钟
大永高速公路（丽江段）的建成通车
终结了永胜县不通高速公路的历史
标志着云南省县域高速公路
“能通全通”工程攻坚战取得新成果
大永高速公路（丽江段）
大永高速公路（丽江段）起于永胜县片角镇与宾川县力角镇的分界线，经过片角、涛源、期纳、程海、永北，止于永北镇大厂村委会下村枢纽，与华丽高速相连接，主线全长73.506公里，同步建成连接线2.934公里。
大永高速公路（丽江段）是国家高速公路网新增纵线5张掖至打洛高速公路中的一段，是连接四川攀枝花与云南大理的重要通道、连接两个公路枢纽城市的快速干线公路，同时也是连接两省的骨架公路，向北可连接华丽高速公路，向南可连接楚大（楚雄至大理）、大保（大理至保山）、大丽（大理至丽江）高速公路。
项目采用双向4车道高速公路标准，设计速度80公里/时，路基宽24.5米，概算总投资112.73亿元。全线共设置互通式立交5处，设置了2对服务区、2对加油站、1个加水站， 4个匝道收费站、1个临时主线收费站。项目于2017年6月1日正式开工。
控制性工程有涛源金沙江大桥
和金鸡达旦河大桥
涛源金沙江大桥
涛源金沙江大桥主跨636米，为双塔双索单跨简支钢箱加劲梁悬索桥，该桥是国内采用散索套结构型式跨径最大的重力式锚碇悬索桥，桥位范围内发育多期、多台断层崖，桥位地质情况极其复杂，主缆采用91股91丝直径φ5.0毫米的镀锌铝合金平行钢丝，加劲梁采用扁平流线形钢箱梁，梁高3.0米，标准节间长12.2米，梁宽31.4米，两岸索塔采用门形混凝土结构，大理岸桥塔高75.0米，丽江岸索塔总高70.0米。
金鸡达旦河大桥
金鸡达旦河大桥主桥为265米下承式钢箱系杆拱桥，在国内同类型桥梁中跨径最大，桥位紧邻程海宾川大断裂带，地震近场效应突出，建设中使用了7000吨的超大吨位摩擦摆式减隔震支座减震耗能，采用横向可变位移土30厘米的伸缩缝属于国内首次运用；拱座采用了内外法兰 PBL的钢混组合构造，采用自密实混凝土。
大永高速公路（丽江段）的建成通车
加速了西南地区互联互通
“走出去”发展的步伐
对四川、云南两省公路网布局
地区经济社会发展
促进边疆稳定、民族团结、巩固国防
具有十分重要的作用
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昆明信息港整理编辑
来源：丽江市委宣传部，云南省国资委，云南发布
编辑：李贵芳
审核：丛 林
终审：宋建波
