自主品牌的紧凑型SUV一直都是不少消费者的购车首选，与前几年自主品牌一线与二三线车型的混战相比，近两年自家兄弟的内斗也颇为严重，不少品牌旗下都有两三款定位和价格十分相似的车型。以长安汽车为例，除了长安CS75 PLUS扛起大旗之外，长安UNI-T也是一款风格迥异的紧凑型SUV，近期还准备推出欧尚Z6，可谓是多生孩子好打架。
对于年轻人来说，长安UNI-T和欧尚Z6可能更符合其标新立异的购车想法，虽然是一家公司旗下的不同车型，但是二者仍然有着明显的差异，具体表现在哪些地方，不同车型又适合哪些消费者呢？今天通过对比来看看。
长安近些年的设计在天马行空的想象力下有的放矢，在市场上的表现可以说是一股清流。从外观设计来说，长安UNI-T虽然上市有一段时间了，但是无边界的夸张前脸设计依然能够带来不少的回头率，线条的运用大胆而又不拘一格，配合隐藏式门把手、悬浮式车顶、四出排气等运动化设计，营造了十分动感而又时尚的概念车风格，时至今日依然有着超高的辨识度。
欧尚Z6是继欧尚科赛以及X系列后的又一个全新的产品序列，在设计上采用了最新的棱·镜设计语言，但是风格更倾向于长安CS系列，进气格栅内部采用了矩阵式设计，配合整个前脸系列的风格，集合了时尚、科幻等元素，拥有较高的辨识度和未来感。
侧面和尾部来看，新车采用了溜背的造型，整个尾部有着较高的视觉重心，配合双边共四处的圆形排气设计，带来了不错的运动感。
整体来看，长安UNI-T在线条方面是通过柔美的曲线营造动感的姿态，配合夸张的前脸带来超高的辨识度；欧尚Z6则是更讲究犀利的线条刻画，并且在车身方面更加硕大有型，有着更加硬朗凶悍的姿态。但是二者又同时带有一些长安家族的设计语言，可谓是有继承也有创新。
内饰设计上，长安UNI-T的双连屏设计语言，在其它很多品牌上都能够见到，但是中间呈现的弯折设计，更有利于驾驶者的使用。整个内饰印象较深的地方当属于挡把的设计，飞机推杆式电子挡让你恍惚之间还有种开飞机的错觉。整体上，长安UNI-T的内饰表现符合其价格与定位的水准，能够带来不错的用车享受。
内饰方面，欧尚Z6采用了智慧快乐座舱的设计语言，以宇宙为灵感，看上去非常科幻。车内错落有致的搭载了10.25英寸仪表、12.3英寸中控屏和、9.1英寸智能小欧屏，并配备数字孪生形象私人定制语音助理，可以自定义声音。整个内饰有着较强的科技感，或许在长安的眼里，屏幕越多越能够吸引到消费者。
车身尺寸方面，长安UNI-T的长宽高分别是4515/1870/1565mm，轴距为2710mm；欧尚Z6的长宽高分别是4699/1890/1680mm，轴距为2795mm。虽然二者都是紧凑型SUV。通过对比很明显地发现，欧尚Z6各方面都要比长安UNI-T大了一圈，尤其是在轴距表现，已经是快逼近中型SUV的水准，因此后排乘坐空间方面更具优势，也算延续了欧尚家族的表现。
在动力方面，长安UNI-T提供1.5T和2.0T两种动力总成，其中1.5T车型最大马力188Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T车型最大马力233Ps，最大扭矩390N·m，匹配8AT变速箱。其实对于普通消费者来说，1.5T的版本就已经能够满足日常使用，2.0T动力虽好，但是在油价较高的今天需要付出更多的使用成本，并不会划算。
在动力方面，欧尚Z6除了拥有长安UNI-T同样的1.5T和2.0T两种动力总成外，还最新搭载了蓝鲸IDD全域混动系统，它采用蓝鲸iDD米勒循环混动专用发动机，电机峰值功率为110kW，峰值转矩330N·m，全面满足用户对动力的诉求，还能够有效降低油耗。
在驾驶感受方面，欧尚Z6目前还未上市，不过长安UNI-T的表现却褒贬不一。长安UNI-T在上市的时候就受到了虚标的质疑，原因在于众多媒体的测试加速成绩与厂家测试的加速成绩存在较大的差距，并且车辆铭牌标定的功率与宣传的功率并不一致，一时之间把长安UNI-T推上了风口浪尖。
除此之外，长安UNI-T的驾乘表现也比较一般，高速状态下颠簸路面的车身姿态控制不够理想，加之双离合的顿挫也较为明显，使得长安UNI-T在动态表现方面备受质疑。时至今日，虽然长安UNI-T的2.0T车型上市，以及年度改款车型的推出，一定程度上让“虚标”事件成为了过去，但是多多少少也影响了长安的口碑，不少消费者也信心不足。在此翻跟头了之后，长安在动力与驾乘调校方面应该会更加谨慎。
所以，其实从目前情况来看，想要出色的驾控表现，长安旗下的车型或许都不是首选。但是在乘坐的舒适性以及油耗控制方面，欧尚Z6或许会继承长安UNI-T的表现，带来较为理想的感受。
根据目前的消息来看，长安欧尚Z6于4月8日开启盲订，或年中上市。结合欧尚Z6的产品信息以及定位来看，新车的价格或将定在10-15万元左右，长安UNI-T的指导价为11.59-14.99万元，二者基本上处于同价位区间，兄弟之间将会面临直接的较量。
UNI系列属于长安高端序列，但是这种定位上的划分并未有体现在价格上，其实和长安目前的CS系列车型的价格也基本重合，更多的是通过产品风格的差异化来获得更多消费者的关注，所以这个“高端”只是名义上的高端，还不如直接说更为夸张、运动、潮流、年轻化的一个序列。
而欧尚品牌的定位要低于长安品牌，但在相同价位下，其车型的定位更高、尺寸更大，并且配置也毫不逊色，这一点也很好体现在了欧尚Z6和长安UNI-T上。如果你更加追求产品和性价比优势，并不是很在乎品牌，那么欧尚Z6肯定是更加实用一点，不过欧尚商用车的形象还是有些深入人心，或许会引来不少消费者的介意。
如果你更加追求品牌带来的认同感，以及不拘一格的生活方式和大街上的回头率，长安UNI-T无疑是一个首选，毕竟它的车头挂的依然是长安的“V”字牌车标。不过二者除了设计、空间、配置方面的明显差异外，在动力、做工以及品质方面基本上是平分秋色。
欧尚Z6将会在年中上市，提车时间最快也要到7月份了，因此需要更多的耐心等待；长安UNI-T上市已久，在现车供应方面应该不存在什么问题，因此对于急需用车的朋友来说更加合适。
紧凑型SUV市场上的车型琳琅满目，从长期用车的角度来看，合适远远要比喜欢更重要，因此在选购之前，试驾就成了必不可少的环节。欧尚Z6和UNI-T在长安的体系之下，品质是相对有保障的，当然也要看上市之后的配置与价格，以及购车福利政策的对比，才能够真正揭晓答案。
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