来源：东莞时间网-i东莞
刚刚
大家关注已久的佛莞城际迎来新进展！
全媒体记者 程永强 摄
今天上午
佛莞城际项目中至关重要的
狮子洋隧道正式贯通
这是目前世界最大水下城际铁路盾构隧道！
全媒体记者 程永强 摄
狮子洋隧道
进口端位于广州番禺
出口端位于东莞麻涌
线路全长6476.4米
其中盾构隧道长4900米
采用了一台直径13.61米的泥水平衡盾构施工
经历三年的艰苦奋斗终于顺利完成贯通
隧道内施工图
麻涌出口效果图
佛莞城际铁路是连接广东省中、东部地区的重要快速干线，是打通珠江东西两岸的快速过江通道，是莞惠、穗莞深城际引入广州南站客运枢纽的关键通道，也是佛肇城际，广佛南环、广佛东环、新白广等城际项目沟通莞惠、穗莞深城际，将极大促进珠三角重要城市之间的互通互联。
作为佛莞城际的重要一环，狮子洋隧道的贯通预示着佛莞城际的到来更近了一大步。
佛莞城际
佛莞城际工程线路起自广佛环线上的广州南站，止于莞惠城际的望洪，正线全长36.681公里（含广佛环线东环段与本线共建段230米）。全线采用无砟轨道铺设、电力牵引，设计运行时速200公里。预计2020年完工，2021年正式通车。广州至东莞段全线共设7个车站，即广州南站、长隆站（地下站）、番禺大道北站（地下站）、官桥站（高架站）、莲花站、麻涌站（高架站）、望洪站（东莞西站）。
其中，东莞设有两个站点
麻涌站和望洪站
未来
从东莞到广州番禺最快15分钟到达，尤其是麻涌、望牛墩、洪梅镇的小伙伴爽翻了！
东莞西站
佛莞城轨建成通车后
东莞人还能通过麻涌站连接望洪枢纽
实现与刚刚开通的穗深城轨、已经开通的莞惠城轨等多个城轨之间的换乘
穗莞深1小时圈真的要实现啦
另外，12月15日
穗深城际正式开通！
不少小伙伴留言说：
东莞东站、东莞南站、东莞西站.......
东莞各种站傻傻分不清
为此贴心的小编
来给大家一 一梳理一下
东莞有3座高铁站（包括在建）加上东莞站、东莞东站、常平站、樟木头站4个火车站，东莞有7大火车（含高铁）站
三大高铁站
//虎门高铁站//
虎门站是广深港高铁沿线四个车站之一，也是目前东莞境内唯一已开通的高铁站。
地址：东莞市虎门镇白沙村
//东莞滨海湾站（原称虎门南站）//
滨海湾站位于东莞市滨海湾新区、虎门镇路东社区，规模为2台6线，车站南侧预留赣深铁路南沙支线接轨条件，目前仍在规划建设中。
//东莞南站（塘厦站）//
东莞南站位于东莞市塘厦镇境内，建成后的东莞南站（塘厦站）将成为集高铁、城际、城市轨道、常规公共交通等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。今后从东莞南站（塘厦站）到赣州只要2个小时，到南昌只要4个小时，而到深圳只要15分钟。
四大火车站
//东莞火车站//
东莞火车站位于石龙镇西湖区岭南东路，也就是在石龙西湖下甲村与西湖城市公园对面，紧邻东莞人熟知的石龙火车站。2014年1月8日起，原本停靠石龙火车站的所有旅客列车，都挪移到东莞火车站。
地址：东莞市石龙镇西湖区岭南东路西湖城市公园对面
//东莞东站（原名常平东站）//
东莞东站原名常平东站，1997年底经铁道部批准，更名为“东莞东站”，站址在广东省东莞市常平镇麦元社区。东莞东站是广梅汕线、大京九线上一个重要的枢纽站，也是东莞重要的一个长途火车站。其斜对面500米便是莞惠城轨常平东站。
地址：东莞市常平镇常东路与东站路交汇
//常平火车站（原名东莞站）//
东莞东站和常平站是不是傻傻分不清楚呢？简单地说，它俩都是火车站，而且都在常平镇！不同的是，东莞东站是长途，常平站是短途。这是广深线上的中途站，设有东莞铁路口岸，主要办理广深线列车及港穗直通车。
地址：东莞市常平镇口岸大道联检贸易大楼
//樟木头火车站//
樟木头火车站是广深线上中途站，目前该站旅客主要辐射樟木头、塘厦、清溪、凤岗、黄江等片区旅客。
地址：东莞市樟木头镇
其他容易混淆的站点
//东莞西站//
东莞西站位于东莞市望牛墩镇与洪梅镇交界处，南北走向的穗深城际与东西走向的莞惠城际在此形成十字立体交叉。随着穗深城际开通运营，东莞西站也同步正式投入启用。东莞西站投入使用后，乘客乘城际列车去往周边城市主要地区的车程时间都将压缩至30分钟至1小时内。
地址：东莞市水乡大道与望洪路交汇处东南侧
//东莞北站//
东莞还没有北站火车站，这里说的东莞北站其实是一个汽车站，即东莞市汽车客运北站。东莞北站地处东莞的重要交通要塞的高埗镇北王中路旁。
地址：东莞市中心东路路口(近冼沙派出所)
看完这些的小伙伴们
可别再走错了哟
赶紧扩散转发让更多人知道吧
