记者了解到，此前已在厦门、北京等地投入运营的“送来电”配送式储能移动充电服务，7月起也在上海浦东的张江及周边区域进行推广。车主通过“送来电”APP或微信小程序下单，一辆装载移动充电桩的配送车就会驶往指定地点，让充电服务如同送外卖一般便捷。
“数据显示，我国公共电桩中的80%充电量，都来自公交车、出租车等营运车辆。私家车主如果不靠专属充电桩，在外其实很难充上电。”深蓝易充(上海)新能源发展有限公司相关负责人陈苏亮介绍，新能源汽车的保有量在逐年递增，但是充电桩的建设速度却跟不上车辆产能。不少车主都有这样的困境：住在老旧小区的没有停车位，甚至是建造稍早的高档小区，也因现有电网无法扩容，无法加装充电桩。
为破解充电基础设施投入、占地及电网容量改造难题，深蓝易充推出的“送来电”项目，提供了一个低成本高效率的解决方案。该项目融合了移动充电基站、48伏移动充电桩、自动装载物流车等多领域技术体系，其中：移动充电基站置于集装箱中，占地面积约等于一个停车位；一个固定充电桩即可为移动基站供电，一个基站又能为20个移动充电桩集中补充电；一辆物流车，又能将移动充电桩送至服务范围内的客户指定位置为其充电服务。
“‘送来电’配送储能移动充电服务7月初刚在上海试营运，用户注册数量逐日增长，每天都有新用户在平台下单。”陈苏亮透露，在目前早上8:30到凌晨1:00的服务时间内，张江区域的车主下单后，配送车基本能在30分钟内“送电上门”，耗费大约2~3个小时完成充电服务，“不占用车主时间，甚至也无需与车主接触。”
据介绍，张江镇是浦东新区唯一的整镇屋顶分布式光伏开发试点单位，因此今年吸引了深蓝易充(上海)新能源发展有限公司落户。所谓分布式光伏，就是将光伏设备安装在房屋、工厂的屋顶上，发电先满足“自发自用”，多余的电量就近并入电网。为实现区域的高质量发展和高效能治理，张江镇域内的党政机关、公用企事业单位、工商业企业、居村等屋顶，都计划安装光伏发电设备，排摸总体建设规模为48.6兆瓦。陈苏亮表示，“送来电”项目希望未来能够与张江的分布式光伏系统对接，获得高效、清洁的储能供给，也能为实现“碳达峰、碳中和”创造更大的社会效益。
责任编辑 徐玲
文字/部分摄影 曹之光
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