京杭大运河南北贯通了长江、淮河、黄河等大江大河，如果全线通航了，是不是就可以从北京坐着船南下直达杭州了呢？
恐怕不少网友是这么认为的，但是现实问题是：一条黄河把京杭大运河拦腰分开，大运河到这就生生地被断开了。黄河以北的南运河与黄河相接处由位山引水闸控制；黄河以南的鲁运河与黄河就没接上，两者相距300多米，于是鲁运河在北端就成了死头。
黄河以南的鲁运河、中运河、里运河、江南运河，现在几乎就是全程通航状态；而黄河以北的南运河、北运河并没有实现通航。不过在国家近几年大力开发大运河文化和旅游资源的推动下，可以实现全程部分月份通水的可能。
很多人就纳闷了，以前京杭大运河是怎么实现南北全线通航，发展内河漕运，实现南粮北运、北盐南运的呢？那会能从济南西边跨过黄河，现在反倒不行了？这是有历史原因的。
历史上黄河数次改道，入海处也多次更改，对京杭大运河影响比较严重的一次在咸丰五年（公元1855年），黄河在今河南兰考县铜瓦厢决口，向北夺大清河改道，从山东东营利津县入渤海，而在之前的故道是向南经洪泽湖后往东入黄海。
这一改道不要紧，结果硬生生地把京杭大运河给断开了。但是当时清廷正忙于对付太平军，根本无暇顾及黄河堵口，于是黄河就这么一直改道下去了。大家都知道黄河里的泥沙比较多，这一决口改道使得运河主要河段泥沙淤积，水流入线，运河漕运受到严重影响。内忧外患之下，清廷根本没有人力、物力和财力在全线疏浚京杭运河了。
再加上当时天津、上海等地海运已经兴起，还有铁路的建设，而黄河、淮河、京杭大运河交汇处又逐渐淤塞，运河漕运就慢慢没落了。到了清光绪二十八年（1902年）京杭大运河漕运全线停运。此后黄河以北的南运河、北运河等，只是局部的疏浚修整，没有大的改观；再加上新中国成立后，工农业大力发展，过量开采地下水、从运河引水灌溉，局部设置拦河坝，以及原来的补给水源上游建设拦河水库，最终导致运河里常年干涸无水；还有任意堆弃废物、跨河修建桥梁等，使得黄河以北的运河无法通航。
假设京杭大运河全线（主要是黄河以北段）实现复航的必要性、经济效益、社会效益都成立，那么从宏观上设想打通京杭大运河在黄河处的断头，实现全线复航，有三种可能的技术方案：
①黄河与运河平交；②运河上跨黄河；③运河下穿黄河。
运河与黄河平交可行吗？先说说第一种，运河能与黄河平交吗？也就是直接扒拉开黄河堤坝，拆掉拦河闸。结果是不行的。
当京杭大运河在江苏镇江、扬州之间跨过长江时，由于当地水系发达，水量充沛，地形平坦，运河河道与长江水道交汇处不存在水位差，所以完全可以平交（见下图），且不需要任何水利设施建设和调度等。
京杭大运河与长江平交
而黄河与京杭大运河交汇处为什么不能平交呢？主要有两个原因：一是黄河在这里成了地上悬河，高于运河水位；二是黄河里的泥沙量实在太大。如果直接把黄河与运河平交，那么大量的黄河水携带泥沙就会直接灌进运河河道，不仅很快运河就会被淤死，而且下游的黄河将无水或只有少量水可入海。
黄河以南的运河（未接通）
黄河以北的运河（被位山引黄闸控制）
运河上跨黄河可行吗？既然不能让运河与黄河简单地平交，那么只能考虑让运河与黄河物理隔离，于是运河上跨黄河方案被提了出来。
运河上跨不是不行，在江苏境内运河跨过淮河时就考虑这种做法。由于在江苏淮安以南运河水位整体高于淮河入海水道水位，所以在大运河河道上修了淮安水上立交枢纽工程，这样淮河与运河就相安无事、互不干扰了。
淮安水上立交枢纽工程卫星图
淮安水上立交枢纽工程航拍图
淮安水上立交枢纽工程剖面示意图
但是到了运河与黄河交汇处这样却行不通了。因为黄河比运河高，因此不能修类似于淮安水上立交这样一劳永逸的工程。要是还想让运河上跨黄河，也不是不行，那就得考虑梯级船闸了。这种船闸就跟长江三峡大坝上的多级船闸类似，不过运河跨黄河处要在黄河两侧都得修船闸，才能保证运河的南北畅通。这样做从技术上是可行的，但是船闸建成后需要常年对船闸进行清淤维护，经济上是否合理尚待讨论研究。
三峡大坝梯级船闸
运河下穿黄河可行吗？由于黄河在与运河交汇处成了地上悬河，所以直觉上是可以让大运河下穿黄河的，于是多年前就有水利专家提出下穿黄河隧道的方案。单纯从设计和施工技术上来看，都是没有问题的。比如山东境内实施的南水北调东线穿黄河工程已经运行，对运河穿黄河工程实施都积累了宝贵的工程经验。
南水北调东线穿黄河工程
但是运河穿黄河也有自己的独特要求。这是为什么呢？像南水北调东线穿黄河工程，只需要满足水量调度就可以了，所以隧道可以适当挖得深一些，下穿段隧道内充满了水，是满管流。
南水北调河道下穿黄河工程断面示意图
但是，运河穿黄河就不能这样了。因为运河通航的最关键一点是保证在运河里的船舶能够平顺地下穿黄河，因此下穿黄河的隧道内不能是满管流，而是下半部有水，在保证一定吃水深度的前提下，上半部留有船舶通行的空间。可见，运河下穿黄河隧道整体不能向下挖的太深，而且保证隧道内的水位与黄河南北两侧连通的运河水位一致才行。这样一来，下穿隧道的顶部距离黄河河床的高差就限制死了，因此不论是设计还是施工，难度都有所增加。不仅如此，即使这个方案能够实施，建成以后运行阶段，也要控制过黄河处运河的水位，既不能过高使得船舶顶部碰上隧道顶，又不能过低使得船舶吃水深度不够可能搁浅。
运河下穿黄河隧道方案示意图
结语最新消息，水利部近日启动了京杭大运河全线贯通补水工作，这项工作在2022年首次实施，实现了大运河百年来首次全线水流贯通。这样一来，对持续推进华北地区河湖生态环境复苏和地下水超采综合治理工作都是有益的。
黄河以北运河全线通水
假如有一天，我们能够实施运河跨黄河工程，再次实现京杭大运河全线通航的话，你支持哪种方案呢？欢迎把您的见解放在评论区。
#所见所得，都很科学##大有学问##创做挑战赛#
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