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在2017年，大众正式发布了全新的小型SUV T-Roc，在2018年，这辆小型SUV正式成为了一汽-大众旗下大众品牌的首款SUV产品，并命名为探歌。从T-Roc的定位来看很显然，从亮相伊始，大众就明确的将这辆车放在了个性化SUV的阵营里。而在最近，围绕着大众T-Roc的个性化取向再下一城——大众正式发布了敞篷版的T-Roc。
敞篷版T-Roc的信息从去年开始陆续以谍照的形象曝光。从目前正式发布的官方图片上来看，敞篷版的大众T-Roc在取消了硬顶的上装之后，整体的形象已经有了以非常明显的变化。在软顶敞篷处于关闭的情况下，敞篷版大众T-Roc的上装线条甚至会呈现出一些敞篷版高尔夫的既视感——在软顶敞篷的作用下，整车的体量感大幅度的压缩。
而当软顶敞篷处于开启的状态是，大众T-Roc敞篷版则很典型的呈现出了一辆敞篷车应该具备的气质，运动而充满典雅感。不同于传统影响中的敞篷车的是，大众T-Roc敞篷版归根结底还是一辆SUV，于是这也使得其下装的线条延续了SUV产品应有的厚重感。通过这种SUV式的厚重和敞篷车的轻盈所形成的对立，将个性化的一面全面呈现出现。
在细节的设计上，敞篷版大众T-Roc基本上延续了与普通版探歌的一致性，欧版大众的家族化设计在其前脸上呈现出了内敛而时尚的一面。
根据车型的不同，敞篷版大众T-Roc提供了R-Line套件以及普通套件两种外饰风格，R-Line套件通过细节的设计强化了运动感，以车身同体色的护板取代了黑色的越野防护套件。新车标配17英寸的铝合金轮毂，同时提供19英寸作为选装。在配置方面则包括11.7英寸数字化液晶显示器、智能人机交互系统等。
由于软顶敞篷的出现，敞篷版T-Roc的后备箱空间为283L，不过得益于巧妙的外置式折叠机构设计，敞篷版T-Roc的实现了后排座椅放倒后和后备箱的连通。而软顶敞篷可以在车辆处于30公里每小时的时速下，在9秒的时间内完全打开或收纳。在动力方面，敞篷版大众T-Roc则提供了1.0L涡轮增压和1.5L涡轮增压两种配置，前者最大输出功率114马力，后者最大输出功率148马力。
在市场方面，敞篷版T-Roc的出现大幅度的拉低了敞篷SUV的入门门槛，在新一代路虎揽胜极光敞篷版登场之前，它也几乎是目前唯一一款可以买到的敞篷SUV。预计新车将会在明年正式上市。
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