“常在路上走，哪能不扎胎”，相信车龄高的车主们都遇到过车子轮胎被扎的情况，车子被扎了，补胎是最划算的方法了。然而在补好胎之后，不少车主会有这样的疑问：补好胎之后，还能上高速吗？补完之后性能会变差吗？
不过补过的轮胎能否上高速的问题不能一概而论，要具体情况具体分析。大部分车主可能都知道，如果轮胎被扎的是正面，因为其厚度教大，而且平面比较平整，在补了胎之后能够保持较好的行驶安全性，多半是不会有什么问题的。但是如果扎到的是轮胎侧面或者轮胎被钉子划出一个大口子等情况，是不建议上高速的，最好还是要进行换胎。
出现以下情况最好不要上高速
1、轮胎侧面被扎进行修补后是不建议上高速的，不管是怎么进行修补，它的安全隐患还是很大的。因为轮胎侧面很薄而且没有钢丝胎，只有两层的帘布线和橡胶，侧面被扎后上高速，由于高速行驶的时候轮胎受到的压力很大，极易导致车轮爆胎。
2、补胎洞口超过6mm修补后，不建议跑高速；
3、同个轮胎多次扎破，修补的，超过2次的不建议跑高速。
补胎有哪些方法？
1、胶条填充法
顾名思义，使用胶质的条形物对钉孔进行填充，这个方法的优势是简洁方便，处理快速，对于技师的手艺和工具的要求都不高。胶条从轮胎外面挤入，把两端留在外面一点，随着车辆行驶，留在外边的部分会覆盖在钉孔周围起到密封作用。但是这种修理只能用作短期应急，不能长期有效。
2、冷贴补胎
这个方法要在轮胎内侧进行打磨，但不能磨到金属层，打磨的目的是为了让补胎贴片与轮胎贴的更紧密，打磨后在贴片位置涂抹胶水并稍微烘干，之后放上贴片并用滚轮进行压实。
3、热贴补胎
这个方法也要在胎内侧打磨，但是要磨到金属层，裁剪与打磨位置差不多大小的贴片，把贴片放到相应位置，并铺上报纸，使用专业的压紧加热工具进行加热10分钟左右，之后用刷子沾水冷却贴片位置，去除多余报纸，完成补胎，这个是效果比较好的一种补胎方式，不容易漏气且有效期较，缺点是容易损伤轮胎。
4、蘑菇钉补胎
这是现在最主流的一种补胎方式，蘑菇头是贴片，钉子可以穿过扎的钉孔，把气密层封住，无论是里面还是外面都能很好的保护。所以，蘑菇钉是目前最好的补胎方式，上高速也没有问题。
现在市面上大多就是这四种补胎方式，每种方式都有利有弊，还要各位车主自己衡量。希望大家以后遇到轮胎扎钉的情况后能够尽早处理，千万不要拖延，不然发生爆胎的话很危险。
