科目二倒库练好了下面几项难吗（科目二倒库最难）

科目二，对于初学驾驶的学员来说是一道不得不经历的坎坷。相信所有的司机每当回想起当初通过科目二的时候都会讲出一堆学车趣事来。有一次性通过的，有补考通过的，甚至还有第五次考试才通过的。综合起来，有的人认为倒库比较难，有的人认为坡起比较难，还有认为曲线难的。。。那么科目二到底哪项是最难的呢？

其实相对于大车科目二的17项来说，小车也就是那么五项。最近小编学大车，看到驾校的考场里是大小车混跑的，同时也有了一些感触。

其实那是因为倒车入库基本上是所有驾校科目二考试的第一项。学员们刚从考官那里接车就去做倒车入库，心里难免紧张。所以在考试的时候就有路线走错的情况，也有调不准后轮或者后门把手离库角30厘米距离的情况。其实就倒车入库而言，只要在考试时，第一次开进去的时候找准7米线与车身的距离，倒库的时候找准离库角30公分的位置，那倒库基本上就没问题。

很多人倒库倒的基本上没什么问题，但是坡起最容易出问题。很多驾校考场里坡起是科目二考试的第二项。其实对于很多学员来讲，基本上倒车入库做完了基本上就算完成考试的三分之一了，而坡起则是考试的第二个难点。坡起考查学员的是油离配合，考试的时候不要熄火，不要溜车，停车的时候车身要与路边在30公分以内。如果在坡起这个项目里是熄火或者溜车挂科了那还情有可原，毕竟每辆车的离合器都不太一样，突然换一辆车，第一次使用难免油离配合不太好。但是，停车的时候车身没有离路边沿线在30公分以内，这种情况扣分了就是基本功不扎实了。这种情况就得回去重练了。其实坡起避免熄火的办法就是在起步的时候一定要给油，只要给上油，基本上车不会熄火。

其实侧方停车在实际的开车过程中会经常用到，而且基本上都是一把倒进去，大多数人不会调来调去。但是侧方停车在驾校训练的时候还是比较容易的。那么侧方停车车头扫线了是怎么回事呢？其实教练在讲解的时候基本上都是看上个点位，一个是方向盘右打死的，一个是回正的，还有一个是方向盘左打死的。因为每个车看的点位都不同，在这里小编就不细说点位了。车头扫线一般来说都是第一把方向盘右打死打早了，或者回正那次回晚了。如果打死打的不算太早，还是有机会补救的，如果打死方向盘打早了，那么回正往后倒的时候时间就得短一点，甚至轻轻的往左带一点方向盘，这样你车身才能对到你左打死的那个点位上，同理，方向盘回正回晚了也是一样。一般在考试上车头扫线只是扣10分，毕竟你是80分合格，进去的时候扫线也就扫线了，但是你不能按照原路线出来了，因为你进去扫线了，出来肯定也要车头扫线。一般教练讲的是侧方停车进库车轮不用回正，但是，你车头进来的时候扫线了，你就应该把方向回正再往后倒一点车。这样出来的时候行车轨迹是在原轨迹的后边，出库的时候车头就不会扫线了。

其实这两个项目是最不容易挂科的项目，无论是什么车，曲线行驶主要是看两个点。一个是车头的位置，一个曲线内侧后轮距离路边线的位置。一般来说你做相应的曲线基本上只要后轮不压线，车头基本上不会出线的，所以放心开车就好了。观察好曲线内侧后轮与路边线的距离，曲线基本上都可以一次性通过。如果说有不同的地方，那就是有的地方考试要求用一挡，有的地方考试要求用二挡，二挡车速快曲线难把控一些。

直角转弯也是如此，一般来说直角转弯只要按照教练教的点位快速打方向盘就能通过。如果说你挂到了直角转弯上，那基本上就是你没有认真听课，或者是你方向盘打的太慢了。得回去多练练了。而直角转弯的重点就是在进项目之前，车身一定要尽可能的靠右。

其实科目二练6天时间上已经是足够的了，而且现在驾校教小车基本上都是一人一车。这样单独指导再过不去那只能说是你没有用心去练车。或者是你没有去琢磨这些点位到底是怎么一回事儿。最后也祝愿这些考科目二的学员们早日通过考试拿到驾照。

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