在我国SUV市场的快速发展，不仅是市场规模量持续扩大，SUV产品的细分化趋势也是更加的明显，特别是注重运动和个性化的轿跑SUV的普及逐渐壮大。而在20万元级别这个价格区间内，柯迪亚克GT可以说是仅有的一款轿跑SUV，并且一上市就受到了各方关注。那么在中型SUV市场表现较好的传统SUV昂科威，对比新生代运动SUV柯迪亚克GT，又会是谁更胜一筹呢？
设计风格大比较，灵动优雅PK传统大气
柯迪亚克GT和昂科威在设计风格上，走了完全不一样的路子。柯迪亚克GT注重的是灵动优雅，昂科威作为传统SUV，更强调沉稳大气。柯迪亚克GT前脸依然延续了家族式的直瀑式进气格栅以及引擎盖隆起的V型线条设计，而导风口和蜂窝状的大型进气口，则是让柯迪亚克GT更有性能感和运动气息。溜背式设计则是让柯迪亚克GT对比昂科威，带给人的视觉感受会更加的舒展且协调，再加上三片一体式车尾扰流板的设计，不但优化了整车的风阻系数，而且也为整车营造了更为浓厚的运动感。
昂科威带给人的设计感受则是非常板正，整车设计得非常饱满敦实，前脸采用了消费者朋友所熟悉的别克家族飞翼式设计。而车侧和车尾的设计，就显得比较中庸，是传统SUV风格。
车身空间作对比，柯迪亚克GT又胜出
令人惊讶的是，采用了溜背式设计的柯迪亚克GT竟然没有在车身尺寸上处于劣势，反而在轴距和车宽上比昂科威更有优势。因此柯迪亚克GT的横向和纵向空间，也有了更为出彩的表现。而在实际驾乘体验中，柯迪亚克GT的前后排的头部空间以及后排的腿部空间方面，都比昂科威更有优势，前排坐垫也更长，因此对乘员的支撑性也更好，柯迪亚克GT舒适性真不错。
而且柯迪亚克GT作为一款考虑了家用性的中型SUV，在车内储物空间方面的设计也是很丰富，不管是零钱盒、眼镜盒、票据盒，还是手机槽都布局合理，车上乘员在拿取物品的时候可以做到信手拈来，充分彰显了斯柯达汽车的匠心巧思。
性能大对比，动力满满对战刚好够用
柯迪亚克GT与昂科威在性能方面的表现也有很大的不同，柯迪亚克GT是动力满满，而昂科威则是刚好够用。单从账面数据上来说，柯迪亚克GT的第三代EA888系列2.0TSI发动机的最大输出功率137kW，就完全胜过了昂科威的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机的最大输出功率124kW。所以说柯迪亚克GT有着深厚的动力储备，而昂科威的动力表现则只能说刚好满足日常所需。
小结
柯迪亚克GT在昂科威售价存在重叠部分，但是柯迪亚克GT作为一款全新的运动型SUV，却在家用性和实用性上比昂科威更有优势，再加上更强劲的性能，柯迪亚克GT真是表现亮眼。
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