如果提起50万左右的7座SUV车型，大家朗朗上口的肯定是大众途昂或者是偏低端一点的丰田汉兰达等车型，更了解一点的可能还会说出福特探险者。但是在7座SUV中，曾经有一款车非常的适合全家人出行，这就是别克昂克雷，但是昂克雷为什么就这么的被遗忘了呢？基础原因还是因为昂克雷实在是太LOW太LOW了。
现款别克昂克雷还是在2013年进入市场，至今已经有接近5年的时间了。5年之前的车型即使对于喜欢美式SUV的准车主来说也会彻底放弃昂克雷而选择探险者，这也是新一代昂克雷首先需要改变的。在别克完成英朗、君威和GL8等重磅车型的改款之后，昂克雷也就逐渐成为别克考虑的另一个重要元素，因为中大型SUV实在是太需要昂克雷了，昂克雷的市场已经出现了明显的空缺。
普通版昂克雷
普通版昂克雷
全新昂克雷在亮相车展之后，又带来了一款昂克雷Avenir版本。Avenir车型主要的特点就是独特的外观和奢华的体验，通俗点可以理解成一种套装，例如国内在售的别克全新GL8和GL8 Avenir版本等等。
昂克雷Avenir版本
昂克雷Avenir版本
普通版昂克雷和昂克雷Avenir的外观区别仅仅局限在中网和轮圈上，Avenir版本给人一种非常豪华的感觉，其次就是内饰配色和用料上回稍微有点区分，当然Avenir也将成为昂克雷中最贵的车型。说完普通版和Avenir版本之后，我们看看昂克雷内饰、配置和动力上的改变，毕竟这也是大家最为关心的。
普通版昂克雷内饰
昂克雷Avenir内饰
内饰设计上，昂克雷设计样式完全可以参考别克新君越造型，毕竟这两个车在根源上可以看做是同一个版本。环保式的内饰设计给人一种很强的豪华感，档把也采用了电子式的换挡机构，和现在的凯迪拉克有些类似，高级感和操作感非常的好，也算是时下流行的设计，昂克雷这点值得夸赞。其次就是Carplay功能、前排和第二排座椅加热通风、8英寸显示器、360°环影和流媒体后视镜等等也会在未来的昂克雷上看到。
新款昂克雷依然提供7座版本，而且轴距也可能会进行加长处理（具体加长多少目前还不得而知），但是空间一定会比现在的车型表现要好，也将是一款“真”7座车型，第三排也完全能做下成年人，而且舒适性也会得到提升。
昂克雷Avenir版本
动力上全新昂克雷也会进行全面的升级换代，预计将会提供一款2.0T四缸涡轮增压发动机（数据会比现在昂科威的2.0T功率有所提升）和一款3.6L自然吸气 V6发动机，变速箱很有可能匹配的是一款9速自动变速箱。驱动方式上，低配车型为两驱，高配车型将搭载四驱系统。
昂克雷Avenir版本
写在最后：未来昂克雷上市之后主要面对的竞争对手并不是探险者而是大众途昂，但是根据目前途昂的定价和国产身份，未来昂克雷是否还要保持进口身份是一个非常大的看点，其它对于昂克雷来说完全不是问题。
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