汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，很多令人惊叹的好车横空出世。“东瀛宝马”阿特兹，地位日渐昌盛，很多购车群体愿意付钱提车。“日系旗舰”陆巡，俨然成为成功人士的标配座驾。在“神车”不可胜举的世界里，只有主动适应车主的要求才能取得成功。正如38万提了辆雷克萨斯es300h，再开沃尔沃S60，车主：对比差距明显。
先开雷克萨斯ES
这个颜值在BBA里面都是非常能打。整车工艺完美，接缝均匀，工匠精神，加入了雷车的L元素，如果标配个矩阵大灯那就太完美了，整车漆面，各种细节真的特别讲究，严丝合缝。内饰完爆宝马那些车，内饰很精致。车载系统功能简单。
空间绝对可以，比同档次要宽敞，家用商务用都还可以。空间感觉比现款3系要好些，特别是宽度，搭乘空间绝对满足日常出行需要，第一排储物空间偏少，第二排置物空间充足，尾箱放了一个很大的整理箱还能塞下我的行李箱什么的轻松。
舒适度是最为满意的部分。舒适度还是不错的，平常开开比较稳的，过减速带有时候颠簸，温度拨杆变化不明显，不如用出风量控制温度来得迅速，一上车坐在自己的儿童座椅上，就开始拽瞌睡。
三大件方面：2.5L 电机的动力总成，匹配ECVT变速箱，起初对混动没什么概念。由于车内太安静，一般模式下转速也低，再加上换挡顺畅，发动机就会介入，发动机的轰鸣声还是有些偏大，国道和城区开，足够了。
雷克萨斯的车谈不上操控吧，只能说舒适吧。方向盘虚位不大，个人感觉方向盘指向还是很明确的，底盘悬挂我觉得很不错，底盘很整，刹车比较软，日本车都是比较软。
再开沃尔沃S60
外表中规中矩属于低调沉稳类型，很多沃尔沃的车主不是律师就是医生，不喜欢太张扬。内饰不错，豪华感一般。我根本不在乎这个，只能材料环保、安全就足够了，中央控制台偏向于驾驶者，使用起来很方便，目前没有异响，如果到了第三年还没有异响那就不错了，味道控制很好。
后背空间也是够用的，日常购物出门旅游，东西都可以装得下。搭乘空间肯定是足够充裕的，只是在储物空间的设计上稍有不足，本人180身高，表示第一排充裕同时候排跷二郎腿没问题，正常家用已然没有槽点，说车尾箱空间小的是想在里面安置一个厨房么。
运动和舒适必舍其一。静音成效挺好，开窗户按喇叭觉得声音大，关窗户觉得挺柔和，较硬，过减速带感觉在打屁股，不过整体还是比较稳的，高速不飘，我觉得很舒适，座位包围不错，软度适中，空间还大。
2.0T 爱信8AT动力的反应稍迟滞，选择沃尔沃同时，根本没有想过激进驾驶。舍得踩油门的话加速相当到位，只是变换档位时偶尔会有顿挫感，2.0低功率够了，没有选T3的原因就是害怕动力有点弱，T4杠杠的，上高速S档一开推背感十足。
只是大家都说这个是运动轿跑，驾驶不错的。底盘方面，是典型的欧系车风格，扎实有韧劲，多多少少有点虚位，不过不明显，为了增加运动感，S60采用的是风琴式油门。
结语:
雷克萨斯es和沃尔沃s60虽然都是二线豪华品牌，不过雷克萨斯es的知名度比沃尔沃更高，销量也比s60高，不过沃尔沃s60的门槛更低，毕竟是豪华品牌，在安全配置和三大件上还是相当到位，比合资品牌的中型车是高级很多，最后车友们会更喜欢谁？欢迎下方留言评论。
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