国庆假期后三天实在太忙了，修理师傅放假回家还老婆孩子热炕头的没有回来上班，但是来做大保养的车子爆棚了，今天这台途观就是其中一台，而且车主是个美女大姐姐，我们称之为大嫂……因为车子是大哥开过来的，大嫂不懂车只负责用车，家里所有的杂货包括几台车子的保养都是都是大哥负责的。#创作挑战赛#
车子是江西开过来的，绝对是真爱，也是对我们的信任，大哥告诉我，漂亮大姐最近对这车意见很大，感觉没有初恋……哦，不对，是没有新车时的驾驶感受了，想要做一次大保健，找回那种羞涩……哦，不对，是酸爽的感觉。
既然是做大保健，那清洗项目肯定不能少，常言道：洗洗更健康，不洗不健康，无论是人还是车，一定时间后都需要洗洗。
我们测试一下负压值……负压值不但影响烧机油，而且对于动力也有影响，因为进气歧管内的翻版是靠负压吸过来的；所以修EA888发动机，负压一定要重视。
把四个活塞转动到差不多同一高度，四根焊条表示了四个活塞的高度，因为此时四个气缸的气门都是关闭的，方便我们灌药水。
大哥说去年洗过积碳，今年想再洗下。我本来是没打算让大哥洗的，天地良心啊，但是大哥说，去年洗的时候他不在现场，没确定到底洗没洗干净，所以今年再洗一次，想看看酸爽的结果。
用内窥镜观察之后发现，活塞顶部积碳是有的，但是并没有那么严重，这说明去年基本上是洗干净了，我和大哥说：我们修理同行大都是实在人，既然洗了，肯定给你洗干净了。大哥表示认同，但是坚持今年再洗一次。
倒入清洗的药水……我问大哥，我说其实积碳也没那么厚，为啥坚持要洗？大哥说了，每个细节都要完美，回去一定要让大嫂满意，他是带着使命来的，作为一个男人，无论是在生活上、还是工作上、还是生理上……都要让另一半满意……为大哥点个赞。
药水泡进去之后，用电钻驱动刷子，高转速地洗洗，涮涮……把里面的积碳刷下来，溶解到药水里面去。我个人认为，其实去年那家修理厂肯定也给大哥洗干净了，但是大嫂是美女嘛，美女一般不懂车，而且长期在市区用车，就是买买菜买买化妆品，长期低转速用车，所以一年后积碳又有了。
把溶解了积碳的药液抽掉，如此反复几次，洗完之后呢，如果讲究的人，建议再用柴油洗一遍缸内，这样看起来很白很漂亮。
这个是洗完之后的效果，整个活塞顶部又白又漂亮，而且我们用的药水是油性的，最后再用柴油洗一遍再抽干，连同活塞上的商标都清晰可见。
顺便在启动之前更换废气阀，据车主大哥说，这车好像没怎么烧机油，所以更有必要在现在防范于未然，把废气阀换掉。
启动瞬间……哎呀，我去，排毒养颜呢……排出来的都是积碳燃烧后的产物，放心，一会就好，烟越多说明效果越明显[笑哭]，保证大嫂满意[赞]
我这边给你拼命洗积碳，你那边又不断生成新的积碳，再加上缸内直喷发动机的工作模式本身就容易产生积碳，所以必须使用燃油添加剂。
往里加一瓶燃油添加剂……我知道很多人对这东西很抵触，要骂我加的是智商税，其实以前我也认为是智商税，但是现在不这么认为了。
洗下来的东西，又黑又臭又粘稠，这种东西长期存在于你发动机内部，你说这工况能好吗？所以说，一定要定期洗积碳，这样车子开起来才能爽，嫂子才能满意。
接下来是挖煤工作，就是进气门上面的积碳。大哥说去年挖过，不过他不在现场，不知道有没有挖干净。我说，肯定给你挖干净了，只是你今年又积累了一年的积碳，其实积碳也不是很厚。
大哥说，继续挖！好嘞，刚好在头条上买了一个积碳刷，试试效果如何[呲牙]，学着视频里的方法，一边喷化油器清洗剂一边刷……刷完之后再用吸管把药液吸掉，但是感觉效果不是很好。
算了，还是用核桃砂吧，习惯了。虽然到时候清理沙子比较麻烦，但关键是人家洗的干净彻底呀，人说情人还是老的好，有些技术还是传统的好。
这样洗过之后，就可以看到气门上面金属的本色了，这才是我们要的效果。不过这堆沙子清洗请来够我喝一壶了。
节气门需要定期清洗，既然都拆了，肯定给你洗干净。洗洗更健康这句话，不但适合广大……，更适合缸内直喷的发动机。
四个喷油嘴的密封圈都换新的，这玩意拆过一次容易漏，刚巧旧的也老化了，所以一次性换了吧。
安装好进气歧管……同样是EA888发动机，横直的拆起来位置比较小一些，但是经过时间的积累，拆装已经都非常熟练的。
放掉脏机油，特别的黑……因为洗过缸内积碳，药水渗透到活塞环上面，把一部分溶解了积碳的药液流回了油底壳。另外还清洗过润滑系统，所以两边洗下来的污垢汇合到一处，特别的黑。
平时换机油的时候，机油是放不彻底的。所以需要用特殊手段，从机油口打入气体，把脏机油从放油螺丝逼出来。
这个就是逼出来的脏机油，大概可以逼出来一可乐瓶，如果这么黑的东西在发动机内部，那么你加入新机油之后就会有二次污染，就像美女嫂子上护肤品之前需要把脸洗干净是一个道理，大哥全程看我们修车，所以对我的这个观点表示认同。
看到了吧，螺丝孔里面一滴脏机油都不往外冒了，这就叫干净……[赞]
大哥一直用这种全合成机油。其实真正意义上的全合成机油应该是全部老美的PAO基础油配合添加剂，但是壳和嘉两家提出的全合成概念是另一个概念，用的基础油是三类油，不过三类油我也能接受，问题是现在是个卖机油的都说自己是全合成机油，二类油也自称是全合成……[捂脸]
车主大哥反映这车开到80码开始就会晃动……不是摇晃床板的那种晃动，而是摇船的那种晃动……反正就是晃动就对了。经过检查，半轴内球笼间隙太大引起的。
那就换个内球笼嘛，没几块钱。对不起！大众其他车型都有单独内球笼提供，唯独途观没有[捂脸]
无奈只能换半轴总成，这个半轴是纳铁福配套生产的，如果是大众带标带码的，好贵的，修车有的时候不是越贵越好，但是太便宜的也肯定有猫腻，比如88和99一大桶的全合成机油，我就不信。
大哥主动要求更换后差速器上的四驱离合器油……大哥说了，六万公里时换过，现在已经超过第二个周期了，必须要换。看来大哥的保养意识挺强[赞]
加注量是0.7升，考虑到加注时候会有一部分损失，所以直接倒了一升……用机器注入进去。
为了图方便，我们直接从哪里放出来就从哪里加进去……真正的加油口在上面，不过我们熟悉了加注量之后，直接从放油口加进去也是一样的。
启动车辆后再次测试负压，这个负压才是我心目中完美的负压，吸力足……极品都带吸力的，《金瓶梅》说过，一吸一合，欲仙……欲……那个啥。
是骡子是马必须拿出来溜溜……大哥既然是带着使命来的，所以必须陪同大哥试车，确定找回初恋……哦，不对，是新车的感觉了，才能放心让大哥回去，不然无颜面对大嫂呀。
经过试车，一切都很满意，这加速、这推床……哦，不对，推背感……这动力，绝对能然大嫂满意。
回来后经过检查，无任何问题，趁着夜色，大哥急着要回家，毕竟大哥这么帅的人，老是在外面大嫂也不放心，所以今天必须赶回去。
祝大哥一路顺风……
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