在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各省区划形成的故事，例如安徽省、浙江省、河南省等等。今天，我们聊聊江西省。江西省属于我国中部六省之一，总人口4500多万，下辖了11个地级市。一个问题出现了，江西省11个地级市的区划格局，到底是如何一步步形成的呢？今天，我们就聊聊江西省区划变迁的故事。
首先，我们聊聊江西省。江西省属于我国华东地区省份，同时也是我国中部六省之一。江西省的地形结构复杂，气候适中。因此，江西省积极发展种植业、旅游业，同时加强自身的交通建设。例如江西省的铁路建设，近年来的发展非常迅速。随着道路交通的改善，江西省的经济发展很迅猛。按照2020年七普统计的数据，江西省总人口4500多万人。
与东北地区的辽宁省，在人口方面基本相当。江西省的地理位置非常重要，出现了“干越之地、吴头楚尾、粤户闽庭”的说法。2021年，江西省GDP总量达到了2.96万亿，达到了非常不错的水平。江西省下辖了11个地级市，分别是：南昌市、九江市、上饶市、抚州市、宜春市、吉安市、赣州市、景德镇市、萍乡市、新余市、鹰潭市。
南昌市是江西省的省会，同时也是江西省经济最发达的城市。按照南昌市的发展规划，力争2025年GDP总量达到8200亿以上。至于江西省11个地级市的区划格局，先后历经了好几个阶段的调整和变迁。
我国行省制度出现于元朝，历经元明清三朝的不断调整和完善，截至清朝统治的中期，形成了内陆18个省的格局。当时，江西省、安徽省、江苏省，隶属于两江总督管理。清朝乾隆皇帝在位时期，江西省下辖了13个府，分别是：南昌府、瑞州府、袁州府、临江府、吉安府、抚州府、建昌府、广信府、饶州府、南康府、九江府、南安府、赣州府。
在很长一段时间内，由于地形结构的限制，水路运输成为了江西对外运输各种物资的主要渠道。江西组建了连接湖北、浙江、广东等省份的水网，各种类型的船只络绎不绝。1912年，清朝灭亡以后，我国进入了军阀混战的复杂阶段。各路军阀相互争夺地盘，对各地经济造成了很大的破坏。
一转眼到了建国初期，随着大规模战争的基本结束，我国进入了战后重建、恢复生产、发展建设的时期。同时，在江西省内，陆续组建了一系列的地级市、专区。起初，江西省下辖了1个地级市、1个行政区、7个专区，分别是：南昌市、赣西南行政区、上饶专区、九江专区、浮梁专区、抚州专区、吉安专区、袁州专区、宁都专区。1951年，赣西南行政区被撤销，组建了赣州专区。
1952年，江西省的区划进行了大规模的调整。袁州专区被撤销，下辖的各个县，划入了周边几个专区管理。浮梁专区、上饶专区被撤销，合并组建了鹰潭专区。随后，鹰潭专区又更名回上饶专区。鉴于景德镇的重要性，出于发展景德镇瓷器产业，1953年，江西省组建了景德镇地级市。1954年，赣州专区被撤销，组建了赣南行政区。
1958年，在新一轮的区划变迁中，南昌专区更名为宜春专区。鉴于新余等地的重要性，组建了新余地级市。江西省的南部地形复杂，五六十年代，我国的交通、通讯水平有限，管理的县太多，反而会增加管理难度。1963年，新余市被降级为县级市。1964年，赣南行政区撤销，重新组建了赣州专区。60年代末期，全国所有的专区更名为地区以后，江西省的各个专区陆续更名。
萍乡等地的矿产资源非常丰富，为了尽可能开采萍乡等地的资源，1970年，江西省组建了萍乡地级市。截至这个时候，江西省总计下辖了3个地级市、6个地区，分别是：南昌市、景德镇市、萍乡市、赣州地区、九江地区、上饶地区、宜春地区、吉安地区、抚州地区。
进入70年代末期，我国经济进入了持续高速发展时期。为了适应经济发展的需要，我国各省下辖的各个地区，陆续进行了区划调整。为了提高长江水运的通航性，同时提高江西省在长江水运中的作用，1980年，江西省组建了九江地级市，与九江地区并立。1983年，九江地区被撤销，下辖的各个县，划入了九江地级市管理。
同一年，江西省组建了鹰潭地级市。同时，新余市被第二次提升为地级市。1998年，赣州地区被撤销，组建了赣州地级市。时间进入了2000年，江西省各地的发展非常迅猛。在1年时间内，江西省陆续组建了4个地级市。宜春地区被撤销，组建了宜春地级市。抚州地区被撤销，组建了抚州市。吉安地区被撤销，组建了吉安地级市。上饶地区被撤销，组建了上饶地级市。
截至这个时候，江西省11个地级市的区划格局彻底形成。近年来，江西省各地的发展很迅速。尤其是随着道路交通的改善，江西省在各个方面都有明显的进步。例如南昌市、九江市、赣州市等地，发展潜力巨大。
关于我国各地区划调整的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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