作为一个鉴定的等等党，虽然每年一边吐槽这库克垃圾没诚意，一边又卖shen买新iPhone，但是等等党的倔强还是要有的，毕竟当年3000多淘的这款128G皇帝版6S，放到今天还是值得作为备机一用的。
神机虽好，犹有竟时啊。除了每年要避免更新反向升级的系统以外，电池的损耗也是个大问题，这不距离上次换电池一年多了，续航又开始尿崩。本着发挥劳动人民伟大实践探索的精神，自力更生，省钱买新手机的宗旨，本文一起和大家来学习下老IPHONE（7以下都可以这么拆）的拆机换电池步骤。
想要给手机换电池，首先要选购一款质量靠谱的手机电池。通常来说，我还是更倾向于推荐原装电池的，光新系统不会弹窗，能看到电池损耗这两点体验就值回票价了。不过因为我是做备用机，更加追求长续航，所以选择了第三方的扩容电池。
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买的是马拉松的旗舰版（扩容版）电池，标准版就是和原装容量相同的。相比于原装电池的1715mAh提升到了2300mAh。
狗东购买，除了电池外还提供了一张防水胶圈，一根数据线，一份拆机工具包，方便我们自己动手，以及一张免费安装卡。对于小白和手残党来说免费到店安装更加有保障，扫描二维码就能预约，看了下离我最近的店仅1.1km，还是比较方便的。
下面开始拆机，首先使用工具包中的六角螺丝刀拆下6s底部的两颗螺丝，记得妥善保管。
拆下螺丝后使用撬棒和撬片沿着缝隙把整个屏幕撬开，有指甲的朋友也可以在撬开底部后用指甲挖一圈就行。如果之前换电池的时候师傅比较良心，里面会有一圈防水胶，需要稍稍用力。
撬开三边后用吸盘轻轻拉开整个屏幕，顶部有一排卡扣，需要稍稍往外提一下，就能把整个屏幕拉起来了。
顶部有排线，千万别大力出奇迹，容易悲剧。我们不换屏幕，就没必要拆上面的排线，直接倒翻过来平放就行，
拆开屏幕后就能看到6s内部的构造了，还是比较简单的。占据最大体积的就是电池，边上是各种模块。
然后把图示中的金属屏蔽片上的螺丝卸下，取下屏蔽片就能看到电池的排线了。
再把电池底部的Taptic Engine震动模块拆下。这个震动模块是当时6s的最新技术，与普通的震动马达不同，Taptic Engine只需一次震动就可以达到峰值输出，能够发出类似敲击感的独特震动感受，该技术最早出现在苹果的Apple Watch上。
然后把电池排线拔出，用力掰出电池就行。是用两块不干胶固定的，不敢用力的朋友也可以用吹风机大法适当加热取出。
取出马拉松的新电池，对比下之前换的山寨原装电池。马拉松电池在锂电池的基础上增加了石墨烯成分，能够做到更大的电芯密度，获得同体积下的更大容量。
接下来我们在新电池的背面贴上不干胶，马拉松电池的包装盒里有。一侧有提拉把手，方便后期更换电池取出。
最后就是根据拆解的步骤逆向复原就行，把震动模块、屏蔽片拧回去，屏幕按上，把两颗螺丝固定就大功告成了。如果需要防水胶的朋友把附赠的防水胶卡进手机边框就行，需要点耐心。
安装完记得测试下屏幕排线有没有松动，具体就是编辑屏幕挪动一个app图标都划一圈，试试麦克风，听筒，以及前后摄像头是否正常。都没有问题就OK啦！
自从手机开始在反轻量化的道路上越走越远，大家更换手机的频率也是在缓慢降低。毕竟老IPhoe只要不升级系统，自动动手换换电池，无论是给长辈做老年人手机还是自己用作备机，都是十分优秀的选择。换了新的扩容电池后，现在基本上2-3天一冲，偶尔出个差塞包里，回来还是有电的，可以说是非常棒的续航体验了。
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