网络上一则消息引起了我的注意，我国海航大学的舰载战斗机在训练过程中意外撞鸟，当时飞机离地面仅有100多米，战斗机的前座舱80%的面积遭到损坏，在空中的飞机抖动十分厉害，高速飞行中3倍的17级大风气流灌进座舱，无线电完全听不见的情况下，平时刻苦训练的飞行员沉着冷静战机最终平稳着陆。体积不大的小鸟居然会有这么大的伤害，为了驱鸟欧洲国家竟请20头猪来帮忙，你说神奇不神奇。
鸟群
猪驱鸟
我先给大家普及一下，在全世界航空飞机撞鸟的发生率是11%，严重损害的飞机达到了2%，美国联邦航空局在1990年到2014年做过一个统计，鸟类撞飞机就发生了133940次，造成飞机损坏的就有15472次，每年平均下来就有619次，每年美国的损失达到了6.5亿元，飞机撞鸟在国际上被定义为a类航空事故。
鸟撞机头
机毁人亡
有人说鸟类小小的身躯在空中与庞大身躯的钢铁飞机相撞肯定是以卵击石，卵碎而石无恙，然而事实并非如此，小鸟之所以会对飞机造成这么大的损坏，是因为速度太快，一架正常飞行的飞机，速度是每秒350米，就算和一只0.5千克的小鸟相撞，就相当于一颗炮弹打在了飞机上，为了避免小鸟与飞机相撞，各国的航空专家们都绞尽脑汁，想法设法破解这个“世界难题”。
鸟群与飞机
世界航空专家们发现，在万米的高空，飞机和鸟儿并不会相撞，鸟儿撞飞机只出现在飞机低空飞行时，飞机飞得越低撞鸟的几率越高，最近荷兰阿姆斯特丹的机场与当地一家养猪场签订协议，邀请20头猪到机场来驱鸟，这是什么原理，猪怎么会驱赶跑鸟类，其实这和机场的周围环境相关，周围种植着大量的粮食作物，收获后地里有大量残渣，就是希望猪能将周围残渣清理干净。
猪拱土觅食
农作物的残渣会引来大量飞鸟，猪是一种杂食动物，放在周围的田地里欢快地玩耍和肆意觅食，整出大动静，会吓走前来觅食的小鸟，猪会用鼻子将地里的泥土翻动，找到残存在土里的食物，猪是什么都吃，要是那个小鸟不长眼，也会被吃掉，这样的高招，猪吃饱还节省了大量人力，各位网友对于这种方法怎么看？
咱们国内空军机场还探索出一种猕猴驱鸟奇招，空军机场某场站的韩政委说为了保证飞机起降的安全场站采用了猕猴和猎隼驱鸟，猕猴经过3个月训练就能“上岗”，就会产生条件反射，看见鸟窝就想拆除，一般情况下，驱鸟队成员负责找鸟窝，随后向猕猴发指令，不到1分钟一个鸟窝就会被拆除，这时驱鸟队成员把玉米等食物作为奖励发给猕猴，这个场站养了5个猕猴，一天下来能够拆除60多个鸟窝。
猕猴掏鸟窝
猕猴
地上有猕猴空中有猎隼，这个场站还有一个猎隼饲养班，每次飞机起飞前两小时将猎隼放飞，会对周围的鸟儿形成一种威慑，猎鹰饲养班每个右手戴皮手套，蹲坐一只猎隼，它会以饲养员为中心，在空中100多米的范围内来回盘旋，一声声鸣叫，让周围鸟儿远远地躲藏起来。
鹰隼驱鸟
机场驱鸟人工防范固然重要，但也离不开众多高科技驱鸟手段，现有激光驱鸟、超声波驱鸟、煤气炮、定向声波、电子语音和冲击炮等，一般驱鸟器都是安装在跑道周围的草坪上，咸阳国际机场引入了一种周界围栏的冲击波智能驱鸟器，采用布控方式，一套能够覆盖面积10-15亩，采用感光技术进行触发，冲击波、声压、滚频式超声波和电子语音这些技术随机不定时工作。
现在高科技驱鸟技术不光在航空上有应用，在光伏电站、风力发电站、工厂和农业果园都有大量需求，各位网友们对于这些驱鸟手段怎么看？欢迎大家在评论区留言讨论，喜欢文章的话点个赞关注一下我。
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