B级车是各大车企品牌力、市场号召力和产品力的集大成也，所有车企都会集中资源和技术打造一款拥有竞争力的B级车。因而，B级车市场就成了各大车企的激烈竞争之地，对于国产品牌和合资品牌都是如此。
国内B级车市场完全是百鸟争鸣，韩系、美系、法系、德系、日系等各大品牌都有自己的B级车，美系雪佛兰的迈锐宝、福特的蒙迪欧，韩系现代的索纳塔、起亚的K3,日系丰田的凯美瑞、本田的雅阁，甚至国产品牌也退出了自己的中级车，吉利的博瑞曾经风靡一时，誉为最美国产车。红旗的H5也进入市场受到欢迎。
中级车排名
2021年随着车市环境的变化和竞争的激烈，目前在B级车市场大有排名前五的是“大众双雄”和“日系三强”了，其它各大品牌的中级车在五强前面，难免差距有点过大。尤其是日系三强凯美瑞、雅阁、天籁，雄居排行榜前三。大众的迈腾和帕萨特屈居第四第五。
大众帕萨特
其中，丰田的凯美瑞以217724台的成绩荣获2021年B级车市场的销售冠军，并且实现同比17.5%的大幅增长，同时，美国市场的凯美瑞也大受欢迎，让人感叹丰田公司强大的实力。
本田雅阁
前几年的冠军雅阁这边，作为连续蝉联两年的B级车年度销冠，销量同比下滑了8.2%，仅为197742辆。雅阁也在2021年的10月迎来了中期改款，相信在 2022年雅阁和凯美瑞将对年度中级车销冠的宝座进行激烈的竞争。
天籁能入围B级车销量排行前三既是意料之外也是情理之中，意料之外在于，2018年底上市的第七代天籁在之前一直没有太大作为，每月销量基本都维持在5000辆上下。而从2020年开始，第七代天籁的销量潜力就爆发了出来，不仅能时常实现月销上万辆，在2021年更是以163741辆的成绩成为国内第三畅销的B级轿车，实现了38.7%的大幅增长。
天籁表现不错赢得第三，大众的两款中级车迈腾和帕萨特第四第五，但不容忽视的是大众强大的实力，大众对两款轿车提供更多版本，进行小改款，必将提高它们的市场竞争力。
相信2022年的中级车市场必将迎来激烈的竞争，加油，国产品牌！
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