7月销量出炉，B级车销量排名也是变化很大，上个月B级车销冠特斯拉Model 3已掉至第30名，以为凯美瑞机会来了，结果本田雅阁登上宝座，蒙迪欧是惊喜，金牛座已正式退出舞台，诸多意料，尽在如下：
#我心中的B级车##B级车选择困难症，凯美瑞好还是雅阁好##雅阁、凯美瑞和天籁，该怎么选择#
7月份的“日系三剑客”表现亮眼：雅阁夺冠，以20455台、唯一一款销量破2W的成绩拿下B级车销冠；凯美瑞依然强劲，一直保持着B级车前三名的势头，本月卖出18438台，成为B级车亚军；天籁创新高，在7月份卖出16339台，以10.99%的环比增长排在榜单第四名。
德系B级车在7月份几乎是垄断，前10名中有5款出自德系车，“德系双雄”、德系BBA纷纷上榜。其中帕萨特销量最高，16766台的销量以及15.71%的环比增幅排在整个榜单的第三名；迈腾在这个月表现不如上个月，环比下滑23.75%，销量为14573台。
德系BBA虽然上榜B级车TOP10，但是均处于下滑趋势：奔驰C级环比下滑18.44%，销量15308台排在榜单第五名，宝马3系环比下滑19.66%，14764台的销量排在第六名，奥迪A4L下滑最多，环比下降28.93%，只卖出了13717台，排在榜单第八名。
蒙迪欧作为美系车唯一上榜TOP10的B级车，也是今年首次进入前10名，新蒙迪欧发布以来，销量真的是蹭蹭蹭的上升，销量排名从最开始的第29名突破到了第10名！
具体7月份B级车销量TOP10榜单如下：
在TOP10之后的B级车销量榜单中，除了特斯拉Model 3下滑最大，从上个月的销冠直线下滑到第30名，其他基本没有太多变化。相对亮眼的是林肯Z，林肯Z自新上市以来，6月份卖出655台、7月份卖出1823台，环比增幅178.32%，销量排名名次上升了5个名次。
具体11-45名榜单如下：
对比6月份销量榜单来看，现代索纳塔PHEV、博瑞ePro、金牛座已经掉出榜单，特别是金牛座最遗憾，暂时退出了历史舞台。
同时，标致也做了新的尝试，标致508L PHEV上榜，在7月份销量15台，不知未来如何？希望别和韩系车现代索纳塔PHEV的命运一样，不痛不痒的！
从销量排名环比维度来看：
特斯拉Model 3、奥迪A4L、别克君威、斯柯达速派、大众迈腾GTE、起亚K5的排名下降最多！特别是Model 3，下降了29个名次
在排名上升最多的车型主要是大众帕萨特，上升了6个名次，进入前三甲，其次就是林肯Z上升了5个名次，日产天籁、福特蒙迪欧、凯迪拉克CT5和CT4、宝马i3在7月份销量排名中均上升了4个名次，美系车居多！
在销量绝对值环比维度来看，有8款车连续3个月销量环比均正增长：
其中，有2款德系车：大众帕萨特表现最优秀，从4月份的6431台，逐月增长到7月份的16766台，每月环比增长率均超过15%；同时，大众帕萨特PHEV表现依然给力，从4月份的三位数销量逐月增长到7月份的1475台，整体来看大众帕萨特车型的表现很不错的。
3款美系车：凯迪拉克CT5、凯迪拉克CT4、别克君越。特别是凯迪拉克CT5，是唯一一款逐月增长率均超过20%的B级车，从4月份的3034台到如今的6372台，实现销量翻番。
1款法系车：凡尔赛C5 X在过去三个月也实现了翻番的业绩，7月份销量4755台，销量排名提升了3个名次，也进入到了榜单前15名！谁说法系车不好？或许凡尔赛C5 X就是给出最好的回应。
2款国产车：
威马E.5在4月份销量679台，短短3个月时间，7月份已经卖出3141台，全新威马E.5是行业首款以用户思维为导向开发的智能纯电家轿，威马 E.5 拥有 4718mm、1838mm、1535mm 车身尺寸，搭配2810mm 轴距，采用后排车窗一体 车顶大平层设计，配备1.91㎡全景天幕，正是这些优势，让威马E.5在上市后的反响和市场销量越来越好
奔腾B70在4月份虽然只有258台的销量，但2022年6月5日，2022款奔腾B70正式区域上市，给人以全新的感觉：全新奔腾B70在造型上时尚动感，整车前低后高的姿态，配以犀利腰线、多幅运动轮辋；全新奔腾B70是基于奔腾全新的第二代平台，与上一代2675mm的轴距相比，全新奔腾B70的轴距增加到2725mm；取代了2012款的1.8L发动机，并回归搭载2.0L自然吸气发动机与1.8T涡轮增压发动机。
这些全新的升级，也让奔腾70在7月份销量也突破2000台，完成2116台的销量。
如今国产B级车可供选择越来越多，新势力小鹏汽车P7，吉利博瑞系列、加上强劲的威马E.5、奔腾B70，再加上新红旗H5的上线，以及7月29日正式上市的比亚迪海豹，B级车的竞争将会越来越激烈，国产机会也会越来越强势！#比亚迪海豹#
如今国内汽车市场的重新洗牌，格局大变，加上新能源汽车的强势、国产B级车产品更丰富、可选择空间更多，国产B级车令人期待，国产霸榜B级车也只是时间问题！#最好开的B级车有哪些#
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