提起MPV，我相信这也是当下不少消费者在持续关注的车型，而这一部分用户群体会更加看重乘坐的舒适性，以及车内空间所带来的实用性。如果以销量选择，别克GL8显然是绕不开的，无论是价位，还是市场的销量，别克GL8都有充分的理由吸引消费者购买。当然，很多消费者也会表示别克GL8的主销车型，陆尊版定价高接受不了，但又十分在意配置层面，我觉得不妨看看传祺M8。
从最新一期的市场销量来看，传祺M8这款车真的是给国产MPV长脸了！被称国产版“埃尔法”，单月销量6589辆，销量仅次于销冠别克GL8（10183辆）；传祺M8的销量确实值得消费者关注的点，要知道，在同价位区间消费者除了有别克GL8，还有本田奥德赛、艾力绅，如果选择高配，大众威然和丰田塞纳也都是理想的选择。但考虑到用户群体，以及国内消费者对于“高消费”的看法，中配版本的传祺M8才是合适的选择。起售价为17.98万元，顶配车型则来到36.98万元，落地近40万元确实不如合资品牌更香，毕竟一部分消费者还是注重品牌车标的。
但要是论外形的颜值，我觉得传祺M8在这方面拿得很准。外观借鉴了主流产品的设计理念，前脸直瀑式的中网看起来很高端，矩阵式大灯则提升外观的精致度，下包围是环绕贯穿的镀铬条，降低视觉重心，让整台车看起来更加的稳重。来到车身侧面，尽管中高配车型前后都配备18英寸轮圈，但就视觉效果来看是不显大的。
车身长宽高分别达到5089（5149）/1884/1822mm，轴距3000mm。除了最低配车门采用手动，中高配大多数版本都采用双侧电动，相比合资品牌更有诚意。尾部极具亮眼的贯穿式尾灯带来更高的识别度，下包围使用镀铬条营造出双排气的效果，看起来不简单！
传祺M8的内饰对比合资MPV是有着较大的不同，我认为从某种维度来说，这套内饰设计更符合国内用户的使用习惯。中控台采用贯穿设计，扶手箱的面积更大，对于肘部的支撑更加到位。同时采用上下双层的设计，增加更多储物空间。内饰用料也不会让人感到廉价，在售车型内饰都采用双拼色，大面积覆盖的皮革搭配镀铬条，以及钢琴烤漆，看着有排面。中高配使用上全液晶仪表盘、10.1英寸中控大屏、32色氛围灯；而在高配版本则配备有车载电视、后排娱乐系统。论配置，同价位的合资品牌比不了。
传祺M8的车内空间满足于日常使用没有问题，第二排座椅支持前后和靠背调节，但在这里我更喜欢中高配，也可以看出传祺M8更多是照顾到第二排乘客的舒适性。座椅增加腰部和腿托调节，以尊贵版为例（售价21.98万元），后排座椅配备加热、通风、按摩功能；至尊版以上配置还会有电动调节，后排小桌板，实用性也是蛮高的。
但由于车身尺寸的原因，在使用第三排的同时，后备厢的装载容积较小，同时第三排座椅调节也会受到影响，甚至会影响到第二排乘坐的舒适性。悬架全系都采用麦弗逊 多连杆的组合，相较于横向竞品采用扭力梁非独立悬架，传祺M8的行驶质感更为高级。
再来看动力，传祺M8目前仅提供一款配置，相较于别克GL8所搭载的2.0T发动机有237马力，传祺M8所搭载的2.0T则有着252马力/390牛米，动力释放自然不会弱。传动部分使用的是8挡自动变速箱，实测0-100km/h仅用了9.56秒。
但是在制动效果上，传祺M8百公里紧急制动的刹车距离超出40米（40.14米），所以在驾驶的同时，一定要保证与前车的车距，在保证安全的前提下平稳刹车。
在油耗经济性上，传祺M8平均综合油耗9.7L，结合超过2吨的车重，以及账面参数，这个油耗是可以让人接受。但需要注意的是传祺M8全系都需要添加95号汽油。
总的来说，传祺M8在20万左右MPV市场确实具备很强的竞争力。特别是新款在外观布局的调整，有效提升外形的高级感，无论是让驾驶员，还是乘客都感到有面子。同价位区间有着更丰富的配置，2.0T 8AT的动力总成也满足平日的代步需求。关于传祺M8，大家还有哪些想要了解的层面，欢迎在评论区给笔者留言。
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