在国内除了SUV热潮不断之外，旅行车也是一个渐渐兴起的车款，虽然一直以来都为小众族群，但其实在机能、空间、动态方面，旅行车都比SUV有过之而无不及，但旅行车大多为欧系车款的天下，唯二的日系马自达Wagon就属Levorg和今日主角Mazda 6 Wagon。在经过数次年式更新与产品调整，最新的2020年式Mazda 6 Wagon共有两款动力，包括元老的2.0 NA引擎之外，2.5汽油动力则是全新的规格，为得就是提供给对动力有更高需求消费者的选择，而2.5究竟表现会如何。
相较他牌的旅行车，Mazda 6 Wagon或许是国内市面上唯一还搭载NA自然进气引擎的车型，先不论动力是否充足，至少在情怀上面，这都是一部值得我们拥有的稀有动物。在排气量2488c.c.汽油引擎的加持下，Mazda 6 Wagon 2.5拥有135.8KW/6000rpm最大马力、231.4Nm/4000rpm最大扭力，变速箱则为六速手自排的款式，数据表现其实已经非常够水准。
拥有135.8KW/231.4Nm最大输出，应该足以满足对性能有要求的驾驶者。
实际在路上行驶，Mazda 6 Wagon 2.5其实是一部相当具有冲劲的车款，其动力输出的特性虽然不像现在的涡轮引擎那样随传随到，但基本上不论你在任何区间踩下油门，都可以感受到足够的推力，随着油门深浅的变化，逻辑聪明的变速箱也可以在第一时间给出反应，随着转速愈高、引擎声浪愈高亢、马力的输出也就愈大，此种线性不暴冲的加速性能，确实是只有NA车才有的畅快享受。相较于2.0车型稍嫌不足的马力，Mazda 6 Wagon 2.5确实已经弥补了这一份缺憾，但这种一路拉转到红线，推力丝毫不停歇的体验，我们认为是个值得的选择。
换档拨片是2020年是新增的配备，也让2.5车款开起来更具运动感。
高级感受 除了导入了2.5升的动力之外，本次新Mazda 6 Wagon也小幅更新了内装的配备编成，旗舰进化型就标配了换档拨片、7寸数字仪表、实木饰板、麂皮质感内饰、NAPPA真皮座椅（附双前座通风功能）、BOSE音响、HUD抬头显示器等高级配备，另外全车系也同步将Carplay、Android auto列为标配，满足消费者的使用需求。 内装质感更为精进，呈现出日系品牌特有的豪华感。 虽说轴距比Sedan短了80mm，但还是有着水准之上的乘坐空间。
Mazda 6 Wagon和Sedan相比，特别将轴距缩短了80mm，为得就是尽可能的提升行李厢的空间，而Mazda 6 Wagon的行李箱确实有着非常足够的深度，且整体平整性非常出色，高达522L的胃纳量就是最好的证明。有着完善的空间机能，还有和房车相同的操控能力，加上更为勇猛的动力表现，Mazda 6 Wagon确实有着不俗的战力，相信也是路上能见度相当高的原因。
行李厢空间相当宽敞，平整性也非常优异。
2.5升的引擎加速力道饱满，更有着丝滑柔顺的线性加速。
心得~好开又好用同样身为旅行车的车主，Mazda 6 Wagon在空间上非常够用，2.5升的动力又弥补了旧款动力较少的缺憾，虽说税金贵了点，但一部旅行车所需的条件全部具备，确实令人颇为心动。
,
