随着人们生活水平的不断提高，汽车已成为我们生活的一部分，尤其是B级轿车，不仅可以家用，也可以工作商用，在空间和舒适性方面表现力不错，因此各大汽车品牌积极推出更新换代车型，来满足消费者的需求。
今天我们带给大家的是福特蒙迪欧，这款车定位于中型轿车，全系标配2.0T动力，目前在售车型一共有8款，指导价区间为15.98万～21.68万，2022款车型也是上市不久，我们一起来从多方面进行评测，看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手？
推荐指数：★★★★★
推荐车型：2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line(指导价21.68万)
外观设计在外观方面，采用“势能美学”设计理念，整车设计加入了运动外观套件，前脸采用3D参数化鳞甲格栅，拥有主动闭合功能，再配合蜂窝状式的中网，辨识度不错，车标立于中间，两侧大灯组犀利而显得狭长，下部导流口造型独特，进气口呈现出梯形样式，再加上引擎盖上凸起的肌肉弧线，增加了整车的力量感。
大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
走到车身侧面，整车显得修长，采用凌厉的线条进行勾勒，层次感分明，显得硬朗，A、B、 C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬饰条进行包裹，质感方面不错，还采用了隐藏式感应门把手，用起来方便，下部则采用19英寸的铝合金轮毂，同时在内部加入了红色卡钳，近一步彰显运动气息。
尾部造型硬朗，采用贯穿式尾灯组设计，内部光源排列整齐，并且加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮辨识度不错，整个尾部在多处加入了线条进行勾勒，增加了整车的运动气息，下部则采用黑色包围进行包裹。
在内饰方面，采用时尚设计风格，双色搭配的内饰显得大气，并且在座椅细节部分加入了缝线设计，精致感不错，用手触摸发现在多处使用软性材质进行包裹，质感方面不错，值得一提的是加入了7色车内氛围灯，夜间点亮挺漂亮的，方向盘采用皮质设计，支持上下 前后调节功能。
采用三屏布局，分别是12.3英寸的全液晶仪表盘和27英寸的中控屏幕(包含副驾驶屏幕)，内置面部识别、手势控制功能、导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、AR实景导航等功，在体验中发现人机交互做的不错，一句“你好福特”可以唤醒语音系统，然后来控制音乐、导航、空调等功能，平时用起来也方便。
内部配置：方向盘换挡拨片、车载ETC、旋钮式电子排挡、分段电动全景天窗、皮质多功能方向盘、手动4向方向盘、全液晶仪表盘、自动防眩内后视镜、前排化妆镜照明等配置。
安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、防碰撞辅助系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、倒车车侧预警、全车七安全气囊、被动行人保护、车身稳定系统等安全配置。
驾驶/辅助配置：前后部倒车雷达、全速自适应巡航、电子手刹、自动驻车、发动机启停技术、上坡辅助等配置。
整车尺寸长宽高分别为：4935mm、1875mm、1500mm，轴距为2945mm，定位于中型轿车，座椅仿皮材质，内部填充物柔软，坐在后排挺舒服的，副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，朋友身高1米78，不过体重偏胖坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有四指半左右，个人觉得空间表现力不错，挺宽敞的。
在动力方面，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为175千瓦，峰值扭矩为376牛·米，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在试驾中，首先2.0T的动力响应积极，踩下油门还会有一阵推背感，在中途65km/h的速度下急踩刹车，车身表现平稳，也没有出现热衰退现象，在原地转弯发现，这款车的转向挺精准的，几乎没有虚位，在坎坷路面上，底盘配合不错，可以过滤掉大部分震动感，笔者觉得整个底盘调校偏向于舒适性。
写在最后
通过评测得知，这款车的综合表现力不错，外观造型时尚，符合大众审美，内饰设计科技感不错，值得一提的是配置方面丰富，增加了实用性，再加上2.0T 8AT的动力组合，可以满足日常使用需求，不过作为消费者来讲，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！
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