中国铁路总公司说，世界首座高速铁路悬索桥五峰山长江大桥北主塔胜利封顶。这是连镇铁路的关键性控制工程，总长6.4公里，主跨1092米，桥面宽度40.5米，上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里，下层为4线铁路，设计时速250公里，未来上海⇆连云港将缩至3小时，扬州、镇江等也将融入上海1小时经济圈！详见↓
此次封顶的大桥北主塔高达203米，相当于70层楼房的高度，混凝土总方量3.9万立方米。整桥的载荷相当于32车道高速公路，拉索可以承受17万吨的拉力。这将是全球第一座高速、重载公铁两用悬索桥，创公铁两用悬索桥荷载最大、设计速度最快、跨度最大等三项世界第一。
五峰山长江大桥预计2020年建成通车。届时连云港至南京将由目前的8小时缩至2小时左右；连云港至上海将由11小时缩短至3小时左右；扬州、镇江等地将融入上海1小时经济圈。
资料：中国铁路官方微信
编辑：林欣、缪心
