凡尔赛C5X让雪铁龙久违地开始活跃在我们的视线中，也让市场看到了跨界车的市场潜力，跨界车一时间重新变得热门了起来。雪铁龙已经开始筹备另一款跨界车型C4X，除此之外，别克近日也曝光了全新跨界车型ENVISTA，该车已经在国家工信部申报。
从设计来看，ENVISTA很大程度上延续了当初别克Electra-X纯电概念车的风格，整体外观前卫个性，与当下的别克车型有很大差异。新车使用了梯型格栅配合横向镀铬饰条点缀，前包围层次感强，狭长的LED车灯组造型犀利，车头富有战斗气息。而且车辆还会提供GS版本，不同之处在于使用了熏黑网格填充并且带有红色的GS专属标识。
新车侧面线条看起来修长流畅，上半部分是轿车一样溜背设计，车顶通过镀铬饰条的点缀进行了悬浮处理，下半部分较高的底盘表明了SUV的身份。GS版本会提供红色卡钳。车尾的视觉重心很高，后包围的设计还是有些夸张，整体散发出不怒自威的气质。另外，在这款车型上面还使用了别克的最新LOGO，取消了三个盾形外围的圆圈，整体变得更加开放，这也意味着别克开始以更加开放的心态迎接未来的变化。
内饰部分，从曝光出来的细节可以得知，车辆使用了10.25英寸仪表盘 10.25英寸中控屏组成的双联式悬浮屏，跟威朗Pro上面应该一致，科技氛围更强烈，智能功能相应也会提高。
尺寸上，别克ENVISTA长宽高分别为4638/1816/1565毫米，轴距为2700毫米，比起昂科威S来说相对来说会小上一些，定位于紧凑型SUV。
核心动力稍微有些令人意外，虽然内外设计看起来都比较偏向于新能源化，但事实上该车还是使用了传统的燃油动力，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率132KW，应该还是威朗Pro上面那台阿凡达发动机，获得过2021中国心十佳发动机。
目前跨界SUV在市场上相对来说还是选择性不多，数得出来的大概就是探岳X、途观X以及柯迪亚克GT等车型，而未来ENVISTA的竞争对手应该会锁定在这些车型之中，不过由于定位的原因，大概率上别克ENVISTA在价位上可能会更占优势，但具体还是要等厂家更多信息公布，我们也会保持关注。
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