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最近有网友留言，自己在日产逍客和本田XR-V之间纠结，不知道选哪个好。虽然两车价格很接近，但在紧凑级SUV和小型SUV之间纠结，看来跟我一样，也是个对空间没有要求的人，大家都是单身狗，这个问题必须解决。
先不聊具体车型，选合资车的朋友，大多都是奔着品牌价值吧。你可别跟我说合资车技术好什么的，10个买车的9个半不会研究这么细，你买车又不是造车。那话说回来，日产和本田哪个品牌价值高呢？一个号称“移动沙发”，一个号称“买发动机送车”，自己品品。
日产逍客，指导价15.49-18.89万，目前济南地区的经销商报价有2万左右的优惠，起售价降到了13万多。作为一台热门的SUV车型，目前逍客的平均月销量可以达到12000台左右。
2021款逍客在外观方面依旧基于V-Motion语言打造，说起来这个外观也已经使用了3年了，相比于上一代是年轻不少的，不过整体看起来还是圆滚滚。
全系都有LED日间行车灯，最低配是卤素光源，其他则是全LED的远近光灯组，从SUV的审美角度来说，逍客看起来并不凶猛，给人很踏实的感觉。
车身的长宽高尺寸分别为4401x1837x1593mm，顶配车型高度1611mm，轴距2646mm。在紧凑级SUV里属于比较小的，可以说刚达到紧凑级的水平。所以在空间方面逍客的优势并不明显。
不要误解我的意思，我说优势不明显不代表小。SUV由于造型原因，空间远比轿车要好，轴距超过两米六就不会顶腿，虽然这台车的轴距和长度在同级中不算厉害，但横向宽度还不错，所以车上坐5个成年人，是没有任何问题的。
内饰方面，“小胖子”有个精致的内在，在用料上增加了不少皮质包裹，手感和做工都有明显的提升，这个黑加紫的配色还挺显档次。
三幅式多功能方向盘运动感十足，完全不油腻，而且全系标配了9寸的中控大屏，支持原厂的GPS导航、路况展示、车联网、倒车影像、语音识别控制，还有OTA升级，次低配开始就有360度全景影像。
这些东西对合资品牌尤其是日系合资，是非常难见到的，关于这点本田做得就不怎么样，等会儿再比较。
动力方面，逍客全系搭载的一台2.0L的自然吸气发动机，最大功率111kW，151匹马力，最大扭矩194N·m，与之匹配的是CVT变速箱，以及四轮独立悬挂底盘。
首先，日产的这台2.0L的发动机，在很多车上都有使用，可靠性还可以，至于机油乳化的情况，现在也比较少了，除了一些冬天很冷的地区。但是动力上是真的软，而且不知道为什么，2021款的发动机整体数据相比2019款又下调了。
虽然下调得不多，但绝对不是个好消息。
再来说一下本田XR-V，小型SUV销量冠军，指导价12.79-17.59万，目前济南地区有1万元左右的优惠。
这里说句题外话，还有纠结缤智和XR-V选谁的，缤智是全球车，主打自吸发动机，XR-V是国内特供车，和思域是一家优先使用1.5T发动机，要动力好就选XR-V。
XR-V定位更偏向于年轻人，配色大胆启用了一些很个性的选择，看上去也比较运动，其实说起来这货我还去看过好几次，有一点需要吐槽的是，做工不太仔细，一些缝隙大小都不均匀。
车身长宽高尺寸分别为4328x1772x1610mm，轴距2610mm。这么一对比，你会发现，这台车的轴距和逍客非常接近，但是外部尺寸小了一圈。
更扎心的是本田还有个空间魔术师的外号，在同级所有品牌里，要论空间优化能力，本田肯定是第一名，舒适度很一般，但内部是真不会让你觉得小。横向空间没有逍客那么大，所以后配坐3个人会有点挤，但是腿部和头部空间是没有啥问题的。
进到车里，内饰的部分就直接拉胯了，刚才说什么来着，跟逍客一比是不是反差极大，到处都是硬塑料，当时我跟销售聊天的时候，销售想了半天，跟我说如果觉得内饰不好，可以免费把门板给你换成高配那个皮革的。
全系8寸的屏幕，除了顶配车型有GPS导航、语音识别控制，其他配置除了倒车影像功能啥都没有，恭喜你获得一个大屏收音机，是真的收音机，因为手机互联也没有。
这就很难受了，要不自己后期改装，要不就只能这么用了，销售说改装的话，可能会影响收音机信号，建议慎重考虑。
动力方面，本田地球梦发动机的优势就有了，XR-V全系搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机。
1.5L发动机最大功率96kW，131匹马力，最大扭矩155N·m。
1.5T发动机最大功率130kW，177匹马力，最大扭矩220N·m。全系匹配CVT变速箱，已经前麦佛逊式独立悬挂，后纵臂扭力梁式非独立悬挂底盘。
整体配置本田XR-V都是不如日产逍客的，唯独这个奉为神作的地球梦小排量涡轮发动机，成了博弈的筹码，比起软趴趴的逍客，本田XR-V的加速能力确实强悍，百公里加速7.7秒左右，随时暴力输出，富有驾驶激情。
其实如果让我选的话，本田XR-V会更吸引我，但理智选择的话最好还是日产逍客，毕竟买个车至少要开六七年，偶尔被超个车总比啥功能都没有好点。
