自进入中国市场以来，奔驰R级车以其兼具多功能性与运动性的表现博得消费者的青睐，R 350 Grand Edition和R 500 Grand Edition将丰富R级的产品线，以个性运动的外观内饰，吸引更多个性客户的青睐。奔驰R300就是一款非常具有市场占有率和优秀的车型。
这部车子开了有4年多了，除了日常生活，工作需要也是让心爱的R300日夜奔波，喘不过气来，才4岁多就噪音大，多出异响问题，特别车内内饰也是脏污皆是，很是心疼。出现问题必须解决问题。到店之后，没有立即施工，一位师傅说带去试车，挺意外，但感觉挺好。行驶了不同的路况，针对具体问题也跟师傅做了沟通，师傅还提出了几处没有发现的异响问题，仔细听确实有，噪音方面就很直观了，直接能感受到。回到店，出具了具体方案，由于价格也是能够接受没有还价，只是提醒做好，开工施工。从门板看，奔驰还是很良心的，就是钣金薄了些，特别是原车局部地方还贴了减震材料，只是材质是沥青的。
汽车隔音是系统工程，不是随便贴点材料就可以的，这次也是开了“眼界”，原来每天驾乘的爱车内部是这般模样，特别是内饰也是脏的到了极点，顺带也把内饰全部做个清洁，拆下来了很彻底。隔音施工从细节看是比较到位的，施工的师傅看起来年纪不打，但是，做事很娴熟和认真，让我们重新看待了90后的人生态度。减震材料压的很压实，美观，车门门板内饰背面的吸音材料没有任何的胶水，很环保，也是大家都关注的东西，而且，材料是阻燃的。
车尾箱和地板都进行了减震升级，大家看下图片，施工还过的去吧，个人认为是可以的，之前薄薄的钣金这下应该“老实”了吧，应该再不会有共振感了。而且， 地板和后轮滑施工还增加了阻隔低频噪音的材料，施工前后两重天，很直观的体验。
引擎盖进行了减震 吸音隔热施工，这个减震材料可以耐很高的问题，材料没有味道，环保的。吸音隔热材料主要是发动机舱内的共鸣噪音和热能，原车的黑色板子掰开看了下，质量确实很差。
经过一天的忙碌，终于完工，也是一天下来很期待的事情。一天的守候值不值得就在试车后的感受了。经过不同路段的试车，整体效果不错，噪音问题得到很好的控制和解决，就是之前门板还是有稍微的异响，经过再次排查，门板上面的盖板由于老化局部断裂，行驶中出现摩擦声，店里师傅给塞了一些橡胶，之后再体验，好了很多，非常开心的施工，效果很满意，分享给大家。
编辑 老史
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