大运河科创城塘栖崛起（塘栖被列为杭州市）

我想了很久用一个什么样的词来给这篇文章定标题，是起飞，还是崛起，还是重磅？

重磅份量不够，虽然通俗易懂。而且前一篇文章已经用了重磅。起飞表达不对，因为起飞也有从0到1的意思。塘栖现在不算是起飞，应该是重新起飞。如果是“重新起飞”表达上也不够，一个不够直接，二是程度不够深。最终选择了“崛起”。

曾经余杭区有东部崛起的说法。事实上，确实如此。曾经的东部是经济财政的重要来源，曾几何时，没有及时跟上脚步，没有与时俱进，与其他人拉开了差距。

现如今，大运河科创城，临平新城，开发区三大平台。平台划分清晰，发展目标清晰，责任任务清晰。崛起两个字来形容并不过分，唯一需要的就是时间，足够的时间，抢时间，追时间，省时间。

我只要一上图，你们马上就知道，这个就是近期最火热的图。但是很多人把重心放在理解其他的地方，我能理解这份心情。但是我把重心放在了理解塘栖这个区块上。先上图。

要问塘栖目前什么问题最严重。三个问题，人口结构，产业配套和交通组织。

人口结构：塘栖老龄化严重，居临平区第一位。这是一个比较危险的信号。人口老龄化有多方面原因，最重要的原因还是产业跟不上。

产业配套：产业层次落后，产业能级低效。这导致了很多年轻人前往高薪区就业，人口流失是必然的。

交通组织：塘栖人口老龄化严重，但是人口众多。在出行上短板问题很多，拥堵是常态。要想富先修路，这是摆在交通部门面前的重要课题以及优先级非常高的难题。

大运河科创城核心范围图

大运河科创城范围：望梅路以西，运河以南以东整体区块。围绕超山，丁山湖生态本底，结合大运河国家文化公园建设，打造大运河科创城，规划范围约100平方公里。

重点打造区域：1、运溪路以北塘栖古镇区域：主要为塘栖古镇ABCD四岛以及张家墩区块，是临平区大道大运河国家文化公园的重点板块。2、运溪路以南核心区块：东至望梅路，西至申嘉湖高速，南至超山，北至运溪路，做优世界级人文山水空间，打造科创高地。

正因为有了大运河科创城，塘栖被列为了杭州市“培育重镇”。我个人就是这么想的。从另外一个角度来想，塘栖能被列为杭州市“培育重镇”，也意味着杭州市国土资源已经将大运河科创城正式纳入了新一轮规划。这，可以相互之间进行推理。

于是，塘栖又重新站在了勇攀高峰的新的浪潮之巅。作为南北通透，东西畅达的中心镇，未来便捷的交通网络将给塘栖带来足够的人流。

但是如何留住人才，将产业迭代这个问题推到了最前面。说来又说去，产业才是至关重要的。

大运河科创城：要加快推进征地拆迁、规划编制，启动塘栖AB岛、孵化器先行区建设，积极对接浙大等高校共建大学生创新创业基地，招引企业100家以上，努力成为城西科创大走廊东部增长极。

大运河科创城已经成为临平很多人饭前饭后的谈资。积极的，消极的，什么都有。但是临平区委区政府的工作节奏，重视程度，还有大运河科创城指挥部的工作进度。我就知道，所有的都没有妨碍到他们的思路。一如既往，奋勇向前。所以我一直评价他们，“节奏很快，脚步很稳，未来可期”。