小型车细分市场周四失去了更多成员，现代汽车宣布结束生产入门级Accent紧凑型轿车和Veloster掀背车的N遗迹。最初的Ioniq混合动力车也于今年停产，割让给一套带有Ioniq子品牌的电动汽车。这三辆车将不会在2023年的车型上回归。
这些变化反映了购车者不断变化的品味。自2008年以来，Accent一直是现代汽车进入该品牌的入门级产品，是一款具有良好保修的可靠预算车。其17，500美元的起价使其具有微小的触摸屏，并且缺乏现代汽车在其其他产品阵容中标配的驾驶员辅助功能。取代超紧凑型汽车的是2020年推出的现代Venue小型跨界车。它具有标准功能，例如自动紧急制动和8.0英寸触摸屏，但它也具有超过20，000美元的起价。
Veloster N在7月的停产并不令人意外。现代汽车在2022年停产了除其性能变体之外的所有车型，并且在乘客侧带有后第三门但不在驾驶员侧没有不对称的掀背车不断失去地面。现在，那些更受欢迎的车辆在Kona N小型跨界车和Elantra N紧凑型轿车中都获得了N性能处理。
Veloster N非常出色，如果不是那辆讨厌的保时捷911，它可能会赢得Motor Authority的2020年最佳购买汽车奖。
Ioniq的月底于本月早些时候宣布，因为混合动力和插电式混合动力轿车是Ioniq子品牌的发射台，该子品牌仅以电池电动汽车为特色。Ioniq EV合规汽车于2021年停产，综合评级高达59 mpg的混合动力掀背车无法跟上丰田普锐斯和普锐斯Prime的步伐。Ioniq在出色的Ioniq 5电动跨界车和新款Ioniq 6轿车中继续名存。
