在尺寸方面，途昂的长是5039毫米前大灯组内部采用了全LED光源，配合晶莹剔透的造型，视觉效果非常出色车侧则是有一条贯穿门把手的腰线，很明显，腰线不是现款的平直线条，这是经典的标志性设计，但我觉得对于大众粉来说，应该是颇有新鲜感的设计中控台的设计非常规整，并且加入了大面积的银色镀铬饰板进行修饰而内饰方面，途昂也没有吝啬于大众家族最新的设计，T字型的中控台被皮革材质包裹，整体的做工和用料都相当出彩在内饰方面，2020款大众途昂内饰非常简洁实用，整个车内都保留了不少实体按键，所有操作都可以通过这块大尺寸液晶屏幕实现全车顶棚采用悬浮式设计，配以大面积的窗框镀铬，尤其是驾驶员坐在第二排将会是一种很享受的感觉在配置方面，途昂的表现还是比较出色的，即便是入门版车型都配备了主副驾驶座电动调节，以及前排加热等功能途昂的仪表板为全液晶材质，高分辨率显示，并且带有手机互联功能、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能第二排座椅中间的过道较为宽敞，进出时较为方便，第三排的空间对于应急使用完全没有问题而对于一款中大型SUV来说，空间肯定也是很多人所关心的问题而当我们实际坐进第三排之后，它的表现绝对不会让你失望，无论是乘坐空间还是后备厢空间，都相当充裕2020款途昂搭载2.5T高低功率发动机，最大马力分别为299马力、299马力2.5T 299马力 500牛·米，配合7挡双离合变速箱，加速实测只要8秒多在实际测试中，零加速度也达到了7.2秒，所以途昂7.2秒即可加速到100km/h"在安全配置方面,途昂全车共配有9个安全气囊,分别为主副驾驶座位气囊、前排侧气囊和前后"主要原因是，大众汽车的"中坚"汽车品牌也不是没有根据碰撞测试的车型而打造的，而是具有高强度的车身，并且结合其高大上的标准主驾驶安全气囊、前后排侧气囊，加上头部气帘，在被动安全配置上，途昂的表现更加优秀在中国，每减少1/4二氧化碳排放可达200克/公里配备的DQ500 7挡双离合变速箱，在换挡速度和逻辑方面的表现也已经达到了很高水准在燃油经济性方面，途昂的性能表现也毫不逊于汉兰达，我来为大家科普一下关于途昂所有车型介绍?以下内容希望对你有帮助!
途昂所有车型介绍
在尺寸方面，途昂的长是5039毫米。前大灯组内部采用了全LED光源，配合晶莹剔透的造型，视觉效果非常出色。车侧则是有一条贯穿门把手的腰线，很明显，腰线不是现款的平直线条，这是经典的标志性设计，但我觉得对于大众粉来说，应该是颇有新鲜感的设计。中控台的设计非常规整，并且加入了大面积的银色镀铬饰板进行修饰。而内饰方面，途昂也没有吝啬于大众家族最新的设计，T字型的中控台被皮革材质包裹，整体的做工和用料都相当出彩。在内饰方面，2020款大众途昂内饰非常简洁实用，整个车内都保留了不少实体按键，所有操作都可以通过这块大尺寸液晶屏幕实现。全车顶棚采用悬浮式设计，配以大面积的窗框镀铬，尤其是驾驶员坐在第二排将会是一种很享受的感觉。在配置方面，途昂的表现还是比较出色的，即便是入门版车型都配备了主副驾驶座电动调节，以及前排加热等功能。途昂的仪表板为全液晶材质，高分辨率显示，并且带有手机互联功能、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能。第二排座椅中间的过道较为宽敞，进出时较为方便，第三排的空间对于应急使用完全没有问题。而对于一款中大型SUV来说，空间肯定也是很多人所关心的问题。而当我们实际坐进第三排之后，它的表现绝对不会让你失望，无论是乘坐空间还是后备厢空间，都相当充裕。2020款途昂搭载2.5T高低功率发动机，最大马力分别为299马力、299马力。2.5T 299马力 500牛·米，配合7挡双离合变速箱，加速实测只要8秒多。在实际测试中，零加速度也达到了7.2秒，所以途昂7.2秒即可加速到100km/h。"在安全配置方面,途昂全车共配有9个安全气囊,分别为主副驾驶座位气囊、前排侧气囊和前后。"主要原因是，大众汽车的"中坚"汽车品牌也不是没有根据碰撞测试的车型而打造的，而是具有高强度的车身，并且结合其高大上的标准。主驾驶安全气囊、前后排侧气囊，加上头部气帘，在被动安全配置上，途昂的表现更加优秀。在中国，每减少1/4二氧化碳排放可达200克/公里。配备的DQ500 7挡双离合变速箱，在换挡速度和逻辑方面的表现也已经达到了很高水准。在燃油经济性方面，途昂的性能表现也毫不逊于汉兰达。
