从托木斯克到伊尔库茨克，契诃夫走了两个星期，这两千俄里的路程更加艰难，常常为了修理被颠簸坏了的马车而等上十到十五个小时，有时又不得不徒步行走。
托木斯克位于西西伯利亚平原的东南部，从这里向东，开始了布满了原始森林和丘陵，无处能选择绕道，不得不走西伯利亚大道。
从托木斯克到伊尔库茨克的路线图
被称为科祖尔卡的是黑河站和科祖尔斯卡娅站中间那段22俄里的距离。这是在阿钦斯克和克拉斯诺亚尔斯克两个城市之间。
契诃夫写道：“到达这个令人生畏的地方之前的两三站，就开始出现预兆。一个迎面过来的旅客说，他翻了四次车，另一个抱怨说，他的车轴断了，第三个愁目苦脸，一声不吭。”
车子可能会弄坏和陷进烂泥里！他们叹息地对契诃夫说，您最好还是乘坐驿车。
离科祖尔卡越近，预兆则越是令人生畏。在距黑河站不远的地方，傍晚时分，契诃夫的旅伴们乘坐的马车突然翻车了，两位中尉和医生连同他们的皮箱、包袱、军刀和小提琴都一起掉进烂泥里。
契诃夫写道：“夜间轮到我身上。在黑河站近处，车夫突然向我宣布，车上的机头弯了。到了驿站，便开始修理。五个车夫发散着大葱和大蒜气味，使人感到窒息和恶心。
“他们把满是泥浆的马车翻转过来，开始用锤子敲击，要把弯曲的机头敲出来。他们告诉我，车上还有一个什么垫松动了，三个螺帽脱落了，可是我对此却一窍不通，况且也不想弄通………漆黑的夜，寒冷，无聊，想要睡觉……”
马车每天在烂泥中跋涉10~12个小时。契诃夫一路上心情沉重，他想到这条丑陋不堪高低不平的地带，这些坑坑洼洼差不多，就是连接欧洲和西伯利亚的唯一大动脉，心情就更加沉重。
叶尼塞河位置
在过叶尼塞河时，契诃夫赞叹道：
“我有生以来从没有见到过比叶尼塞河更壮美的河流，我这么说但愿不伤害好生气的伏尔加河的崇拜者。
“如果说伏尔加河是一位盛装的淳朴忧郁的美女，那么叶尼塞河则是一个强壮彪悍的小伙子，不知把自己的青春力量用到何处。”
叶尼赛河
契诃夫贪梦地望着河水，见它急湍而汹涌地向严峻的北冰洋奔去。叶尼塞河在两岸中间感到狭窄。河水后浪逐前浪，形成不算很高的波涛，拥塞着，形成一个漩涡。
契诃夫认为：“叶尼塞河岸边的克拉斯诺亚尔斯克，在西伯利亚所有的城市中是最好和最美丽的。”对岸耸立着高山峻岭，让契诃夫想起高加索来，也是那样云雾缭绕，令他遐想联翩。
克拉斯诺亚尔斯克
过了叶尼塞河不久就开始了原始密林。道路两旁不断伸延的是红松、落叶松，云杉和白桦树林。但契诃夫心中充满了对原始森林的热爱之情。
俄罗斯原始森林
契诃夫写道：“当我在原始密林里行驶时，一直听到鸟儿婉啭啼鸣，昆虫唧唧鸣叫。针叶经阳光烤灼而散发出浓重的焦油气味。路旁的林中空地上处处鲜花盛开，有浅蓝色的，有粉红色的，也有黄色的，不只是赏心悦目。”
伊尔库茨克
6月4日，契诃夫终于抵达伊尔库茨克。6月5日出发赴贝加尔湖，由于途中不能在驿站及时更换马匹而耽搁，到达湖边的落叶松屯时轮船已经开航。
他和旅伴们决定冒险，搭上一条开往克留耶沃的轮船，从那里徒步走了八俄里，到达地角屯，然后乘马车赴鲍雅尔斯卡亚驿站。
贝加尔湖
6月20日，在叶尔马克号轮船启航一个小时之前，契诃夫赶到了涅尔琴斯克，也就是尼布楚，结束了从秋明开始的历时两个多月，行程四干多俄里艰难而又危险的马车旅行。
登上叶尔马克号轮船，契诃夫的心情轻松下来，他当天写信给友人说：“马车旅行结束了；大皮靴收藏起来，脸洗干净了，换了衬衣，莫斯科的小瘪三变成了老爷。”
（图片来自网络）
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