大家了解中亚地区哈萨克斯坦的汽车产业和二手车市场吗？今天我们来分享一下。
哈萨克斯坦地处欧亚大陆中心地带，全国人口约1840万，国土面积约 272.5万平方公里，是世界上最大的内陆国。哈萨克斯坦是中亚地区经济发展较快、政治局势比较稳定、社会秩序相对良好的国家，有着丰富的石油、天然气、煤炭、有色金属等矿产资源，农业基础良好，生态状况优良，地理位置优越，人文条件也好于其他中亚国家。
下面我们来看看哈萨克斯坦当地汽车产业状况。首先哈萨克斯坦汽车工业发展主要以整车组装和零部件配套为主，没有本土汽车品牌。其次，它是中亚地区最大汽车市场，但汽车生产规模较小。乘用车在汽车生产结构中占据最大份额，高达83%。卡车制造是车辆总体结构中的第二大份额，平均份额为13%，公交车制造占据第三，2017-2018年平均产值占了2%。
近年来，哈萨克斯坦大力发展汽车组装，最大汽车生产厂家为亚汽（А вто Азия），占哈国内汽车组装企业汽车产量的86%，与大众集团、通用汽车公司、雷诺汽车、起亚、尼桑等多家国际大型汽车制造厂进行合作，组装斯柯达、雪弗兰、起亚、 和拉达等16种车型。其次是汽车工业控股公司（АргомащХолд инг），属于AllurGroup集团，是哈国内第二大轻型汽车组装企业，主要组装双龙汽车、Chance汽车以及部分农机产品，目前汽车年组装能力可达到2.5万辆。
从汽车登记情况来看，2020年1-4月，哈全国新登记汽车31.84万辆。其中，29.66万辆为二手车，69%的二手车使用年限超过10年，20年车龄以上汽车占比达43%（127570辆）。二手车登记数量最多的地区依次为阿拉木图州、阿拉木图市和图尔克斯坦州。（来源：驻哈萨克斯坦使馆经商处）
以上可以看出哈萨克斯坦二手汽车占比很大，且国内平均车龄超过10年以上，老旧车辆为汽车零部件和售后服务提供了广阔市场。
从车辆进口情况来看，2019年，哈萨克斯坦共进口汽车3.39万辆，同比增长18.3％；进口总额达7.446亿美元，同比增长20.2％。
按进口来源国计算，俄罗斯排名第一，共进口汽车1.91万辆，同比增长12.9％；总价值3.871亿美元，同比增长22.6％。第二名为日本，共进口6200辆（ 11.9％），总价值2.189亿美元（ 10％）。乌兹别克斯坦排名第三，共进口2800辆（ 140%），总价值2270万美元（ 220%）。排名第四、五位的分别是土耳其（1500辆，1980万美元）和中国（1200辆，96.95万美元）。（来源：驻哈萨克斯坦使馆经商处）
车辆进口政策方面：首先哈萨克斯坦禁止进口右舵车，这一点上有利于我国的二手车出口。汽车准入方面依据联盟法规TP TC 018/2011，统一遵循CUTR认证，也称为EAC认证。进口商从国外进口二手车，必须支付以下税费：
进口费用
关税税率：20-25％
海关费用：60欧元
消费税：12％
EAC证书发放费用：225美元
经纪费：111美元
此外需要环境安全证书（EURO-4标准）以及产品质量确认
总的来说，哈萨克斯坦有着较为稳定的政局，经济展望较为稳定，与我国贸易合作伙伴关系愈加密切，二手车市场潜力大。近年来哈萨克斯坦开始关注环保问题，欧亚经济委员会自2017年起，取消轻型电动汽车进口关税，从原来17%征税点降至0.5吨以下电动货车关税从15%降至5%，有利于我国电动车出口，目前国内也已有新能源二手车出口至哈萨克斯坦，所以在当地对二手车的监管加强背景下，新能源二手车或许会成为未来我国向当地出口二手车的发展方向。
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